【文/道哥说车 听风吟】近年来，皮卡乘用化的呼声渐渐高涨，舒适、智能、豪华的高端皮卡越来越多，它们力争用媲美乘用车的感觉去打消人们对皮卡产品的认知，而与之相对应的也是不菲的售价。但皮卡产品均要做到如此吗？却不尽然。
长安系列商用车产品大多有清晰明确的市场定位，比如长安凯程F300，便以经济实用、为用户创造更多的价值作为车辆的目标。4月13日，长安凯程F300上市，共推出4款车型，售价区间为6.09-6.39万元，且提供包括订金666元直抵2666元，“无忧跃享礼”，购车专享24期金融免息，“焕新跃升礼”，置换可享2000元补贴在内的三重权益。
与同品牌长安神琪F30一般，其主打经济实用、为用户创造更多价值的理念，在售价方面甚至与一般轻卡区别不大，但无论是动力还是装载能力等，在经济型皮卡产品中都相对具有优势。当然，作为售价在7万以内的皮卡车型，其配置并不算多，内饰也朴实无华，但以乘用车的标准去衡量它显然是不现实的，毕竟它能带你致富，为你持家，且入手价格真的不高。
外观简洁，内饰朴实
长安凯程F300的外观看起来比较简洁、实在，蜂窝状前格栅和方形大灯相结合，搭配下方的黑色包围和银色下护板，看起来比较舒服，有一定乘用车的风格，且车身侧面有彩色装饰条，突破了经济型、工具型皮卡简单粗暴的风格。总体来看，其外观不像时下流行的乘用车或者高端皮卡重视凌厉、运动风格的打造。
内饰方面，长安凯程F300的整体设计风格偏向规整，采用对称布局的方案。新车在中控台、车门饰板部分增加金属拉丝装饰加以点缀，更为精致。至于配置方面，空调、收音机等基础配置完善，且操作布局合理。
另外新车立足于用户需求，座椅打造的比较精致、舒适，前排座椅增加了包裹性，扩大了腿部的舒展空间，有效减缓了长途乘坐的疲劳，后排座椅还配备ISOFIX儿童安全座椅接口，照顾家庭出行。
总的来看，长安凯程F300的外观设计以及内饰配置以简洁规整为主，无法如很多乘用车以及高端皮卡一般做到凌厉、运动外观与科技、豪华内饰配置一应俱全。但对于长安凯程F300这样一款定位亲民的工具型皮卡来说，简洁、实在更能获得受众群体的喜爱，毕竟这意味着更少的支付成本。
装载能力强，操控性能优越
作为经济型皮卡产品，装载能力是衡量其优秀与否的一大关键点，长安凯程F300提供长轴版和标轴版两款车型，长轴版车身尺寸5520/1730/1710mm，标轴版4980/1750/1710mm，其中长轴版的货箱容积达到2,020×1,465×400mm，标轴版也达到1,500×1,415×480mm提供了宽绰的载货空间。
长短轴车型最主要的不同之处在于车辆货厢，其中短轴版车型采用一体式货厢，长轴版货厢三面均可放倒方便装卸。同时，长安凯程F300还加厚货箱裙板至1mm，货箱拉手底板厚度至4mm，使之更加坚固耐用，货箱外部也提供了多组锚点，更加方便用户捆绑固定货物。
动力方面，新车搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配一台五速手动变速箱。从参数来看，其不会强调暴躁的动力，当并不意味着，这款车缺乏操控。值得一提的是，其优化设计了手动挡的操纵机构，降低手球位置10mm，优化挡杆走向，杠杆比减小，换挡力更舒适。
在底盘调校上，长安凯程F300前悬架采用全新的双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用3+2加厚渐变刚度簧，这种地盘设计可以很好的应对颠簸路面，在保证承载力的同时提供了良好的驾驶感及舒适的乘坐感。长安凯程F300采用全新调教的EPS转向系统，响应效率提升20%，转弯直径降低15%，调头、行驶在狭窄小路等场景，具有很大的优势。
此外，在主动安全性方面，长安凯程F300也绝不含糊。其前制动有效半径增加到114mm，后制动鼓半径增加到135mm，刹车距离显著缩短，踏板反馈也更加灵敏。
从长安凯程F300的产品特点以及价格看，经济实用是其最大的亮点，与此同时，包括座椅、装载能力、操控能力方面的优化也能够使其帮助用户完成创富工作。
