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【文/道哥说车 听风吟】“工厂接单一个多月，眼看差不多要排产了！宣布停产，我这往哪说……”；
“我的车在哪里”
“啥也不说了，退款吧！”
……在坦克300停产，推迟交付的消息下，不少车主裂开了。
日前，坦克品牌官方发布消息称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产，受此影响，坦克300用户的车辆面临推迟交付。
焦急的等待对于坦克300车主来说，似乎司空见惯，毕竟从上市至今，作为爆款车型的坦克300已经不止一次向外界透露产能紧张的情况了，暂停接单或产能受到影响已经成为了坦克300的常规操作。
而这背后，与坦克300的火爆脱不开干系，那么消费者为何如此钟情于坦克300呢？
城市SUV中异军突起 坦克300其实很便宜！
自2020年亮相，当时还是魏牌旗下的坦克300便收获了众多目光，上市后的坦克300也不负长城汽车期望，成为了其销量增长点之一。根据长城汽车4月10日发布的销量数据，坦克品牌今年3月的销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。
市场中坦克300的“传说”很多，甚至一段时间内被奉为“理财神器”，原因在于新车提不到，想快速提车的消费者只能去搜罗二手车。那么坦克300为何如此火爆，这或许与其“便宜”的特点息息相关。
目前，坦克300共有两大系列车型，越野版坦克300价格区间为19.58万元-21.38万元，城市版坦克300价格区间为20万元-23万元，而风林铁骑以及赛博坦克其实可以算是延伸车型，售价分别为27.08万和30.8万。
这便宜？仅从售价来看，主流车型20万的售价与便宜似乎毫无关系，但事实却并非如此。在国内汽车市场中，漂亮的城市SUV数不胜数，从几万到几十万售价区间，应有尽有。但硬派SUV在国内市场却并不多见，尤其是售价相对较低的更加少见。越野风格比较强的硬派SUV大多不便宜，比如知名的“牧马人”，但超过40万的售价并不算是普通人触手可及的。
而坦克300无疑降低了这一门槛，给了更多消费者触摸“越野”风格的梦想，而坦克300也有一个江湖绰号，被称为“国产牧马人”。但它的爆火还不止因为价格。
有越野能力 有舒适配置
虽被称为国产牧马人，但坦克300的越野能力却无法与纯粹为越野而生的SUV相媲美，这也是其为何被多次“玩坏”的原因。但并不意味着，其不具备一定的越野能力。坦克300全系搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387 N·m，传动系统方面与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。
从参数上看，这套动力系统其实不能算足够优秀，但由于使用非承载式车身并配备了四驱系统（越野版分时四驱，城市本适时四驱）、前后桥差速锁以及多达9种越野模式，这让坦克300在户外越野场景中的可玩性很高。除此之外，坦克300的最小离地间隙为224mm，最大涉水深度也达到了700mm，而接近角最大能达到33度，离去角也有34度，最大爬坡度为70度，这样的数据表现使得这款坦克300即使是在复杂的路况都可以轻松克服。
这也就让很多消费者可以以20万左右的价格去触碰自己的越野梦想。值得一提的是，相比大多硬派SUV，坦克300的配置还是很丰富的。19.58万的挑战者版车型（低配）就已经配备了胎压显示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示等安全性配置，前后排驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影响等辅助配置，以及电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动和固定车侧脚踏板等实用性配置。
内饰的打造也与外观上的复古或者说粗犷风格不同，12.3英寸的内嵌式双联屏带来了许多科技感，智能车机系统内置功能比较丰富，日常使用会很方便。圆形空调出风口以及造型精致的电子挡把等也让坦克300的座舱跟上了时下流行的风格。或许，可以简单来说，坦克300是一款即能够满足一定越野需求，又能够满足日常便利生活的车型。
当然，其外观也是其最引人瞩目的地方，硬派越野的风格，加之多样的车型变化（包括越野版、城市版、风林铁骑、赛博坦克”，十分吸引人。这也让坦克300成功的在一众城市SUV中异军突起。
不过，坦克300并非毫无缺点，享受其越野能力以及多样配置、硬派SUV风格的同时，需要支付昂贵的用车成本，根据懂车帝信息，这款车的NEDC综合油耗为9.3L/百公里，实测10.3L/百公里，而根据车主们的反馈，12L/百公里甚至以上的案例比比皆是，尤其在如今油价颇高的背景下，这款车的车主过的并不算顺心。但毕竟，这款车把消费者与越野之间的距离拉近了，有些许缺点也值得原谅。
