互联网时代的时间，远要比以前没有手机电脑的时候过得快，眨眼之间2022年就已经过了快一大半的时间，对于每一个打工人来说，生活总会有许多值得期待的事情，例如下半年即将要上市的新车，它们将为汽车市场注入更加新鲜的血液，同时也是许多人奋斗的目标，今天我们就来看看其中几款非常重磅的车型！
中期改款3系，这样子你们爱了吗
宝马3系(图片|配置|询价)作为豪华品牌运动型车的标杆，一直以其出色的驾控能力被很多年轻消费者所津津乐道。现款宝马隶属于第七代车型，在2019年6月底上市，距今刚好也是3年左右的时间，凭借出色的产品力获得了销量与口碑的双丰收。
（图片来源：见水印）
在最新一期的工信部申报目录上，新款华晨宝马3系的申报图得以曝光，新车或于今年下半年上市。作为中期改款车型，新款3系最大的变化集中在了前脸的调整方面，采用造型更扁平化的双肾进气格栅，并提供不同外观风格可选，下半部分的进气格栅更加硕大，增加了整个前脸的攻击性。
同时，高配车型首次搭载激光大灯，在宝马3系上是第一次见。不过除此之外，中期改款的宝马3系改变较少，依然提供标轴和长轴车型可选，并且采用2.0T高低功率发动机，传动系统匹配ZF 8AT变速箱，提供后驱和四驱系统。
3系作为宝马旗下的销量担当，在同级车型中销量表现一直遥遥领先，此次中期改款并未有大幅度调整，其所面临的竞争对手，主要是刚刚换代的奔驰C级以及奥迪A4L。相信凭借着强大的市场基础，中期改款的宝马3系依然会延续不错的销量表现。
全新一代东风本田CR-V(图片|配置|询价) & 广汽本田 ZR-V致在
在2022年下半年，本田也会有非常大的动作，本田CR-V的换代便是其中的重中之重。作为合资品牌紧凑型SUV市场上的香饽饽，东风本田CR-V从2016年上市至今，已经有6年之久，全新一代东风本田CR-V将于2022年9月份上市。
新车的主要看点集中在了两方面，一个是全新的设计风格，新车采用倒梯形前格栅，内部则辅以黑色网状式元素进行装点，搭配两侧狭长的大灯组以及上方的镀铬饰条，整体更加年轻、时尚；另一方面就是新一代本田CR-V尺寸得到了加大，增加了7座版本供消费者选择，竞争力得到了明显的提升。
同时，新车的内饰还未曝光，这也是非常值得期待的，本田CR-V的竞争对手依然是丰田RAV4、奇骏、途观L等车型。尺寸的增加和7座版本的到来，以及设计上的革新，让这款原本就非常火热的车型，成为了2022年下半年最值得关注的新车之一。
另外在广汽本田这边，也将会推出一款全新的入门级紧凑型SUV，那就是ZR-V致在。新车以“华服”作为全新设计概念，前脸融入了熏黑处理的几何形运动格栅，搭配上引擎盖上方两条刀锋式筋线，有着非常浓郁的运动氛围。
侧面采用了当下流行的溜背式造型，线条简洁流畅。尾部设计方面，新车上部采用了小型车顶扰流板，中部则是亮眼的钩型熏黑尾灯，搭配底部双边双出的大尺寸排气，再一次营造了比较浓郁的运动感。
根据目前的消息来看，是ZR-V致在基于美版新HR-V打造，采用与思域相同平台，那么新车或将使用1.5T 240TURBO高功率发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，并匹配CVT变速箱。同时，新车或将使用前麦弗逊后多连杆独立悬架配置，相较于缤智的后扭力梁悬架来说，舒适性将会得到明显的提升。
作为一款入门级紧凑型SUV，ZR-V致在的市场售价或定在13-20万元左右，将会与锋兰达、锐放、逍客、探歌等车型进行直接的较量。它的到来，不仅有利于提升广汽本田的市场热度，完善家族产品矩阵，更是能为下半年的竞争掌握更多的话语权。
长安深蓝SL03，三大动力加持，干翻特斯拉？
近期，长安深蓝正式公布了旗下首款车型C385的命名：SL03，并同步公布了新的品牌标识。新车基于EPA1平台打造，定位为一款中型轿车，尺寸为4820*1890*1480毫米，轴距2900毫米，将会推出纯电动、增程式混动以及氢电版3种驱动方式，预计将于年内正式上市。
目前，长安深蓝SL03也算是铺垫已久，被看作是新能源汽车市场上“黑马”，隐藏式门把、无边框车门、低风阻轮毂以及小鸭尾的设计带来了酷炫十足的外观；内饰设计同样出众，长安深蓝SL03提供10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控大屏（支持左右15°调节）和AR-HUD，主打简约科技风。
其动力系统的实际表现也是非常值得期待的地方，纯电动、增程式混动将会成为主流的选择，最大续航里程分别可达700+公里和1200+公里；氢电版车型更是看点十足，氢能转换效率>60%，1kg氢气可发电20.5kWh，CLTC工况下亏电氢耗低于0.65kg/100km，带来了非常低的使用成本。
近年来长安在各个方面的表现都可圈可点，长安深蓝SL03备受消费者的期待，这款颜值与实力兼备的全新车型，将会拉开长安全新数字纯电新能源品牌的序幕，上市后将与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等车型展开竞争，售价或将落在20-30万元之间。
红旗首款MPV来袭，又大又豪？
红旗近些年的发展势头呈现出不错的上升趋势，轿车和SUV领域多点开花已经不能满足红旗了，下半年红旗品牌将推出首款MPV车型。新车采用家族化的设计风格，分体式大灯上部灯组造型设计，竖条的进气格栅设计，中间还有从引擎盖延伸下来的红色车标，带来了鲜明的气场和强大的辨识度。
侧面和尾部看，红旗MPV依然是方方正正的造型，A柱倾度较大，D柱位置会使用大量的镀铬装饰；车顶尾翼是镂空式的造型，并且采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯外侧的部分会是Y字造形。
内饰部分，红旗MPV使用了稳重成熟的豪华风格，中控屏为悬浮式设计，变速箱档杆位于从中控台上延伸出的半岛造型上，中控下方还有镂空的设计，来放置水杯等物件。内部采用了2+2+3的7座布局，后排为乘客提供了航空级小桌板、电动腿托座椅调节，高级音响、真皮扶手等配置，能够带来较为高级的享受。
动力系统方面，红旗MPV有望搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，及3.0T机械增压V6发动机，匹配7速双离合变速箱。从目前红旗MPV的产品信息和品牌规划来看，新车的售价预计在40-60万元区间。
得益于红旗品牌的加持，红旗MPV或将会成为不少政府机关、国企单位以及中大型企业采购车辆，用于领导出行、商务接待等多种场景，市场对于红旗MPV还是较为看好，因此新车也会有较为明朗的前景。
汉兰达&皇冠陆放新增2.0T燃油版
最新一批工信部申报信息中，还出现了汉兰达和姐妹车皇冠陆放的身影。这两款车型目前都仅提供了混动版可选，因此新的申报图将会是2.0T版本。据了解，新车会在2022年第二季度亮相，并于第三季度上市，年底交付。
从申报图来看，两款车型在外形方面均没有变动，和现款混动版车型保持一致，只是牛头标内部取消了蓝色饰条，并且侧面和尾部也取消了混动的标识。
尺寸方面，汉兰达的长宽高分别是4965//1930/1750mm，轴距为2850mm；皇冠陆放的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，皇冠陆放提供更多的外观套件选择，因此在尺寸方面更大一些。
动力方面，两款车型搭载的均为型号为S20A的2.0T发动机，最大功率182kW（248马力），相比上一代汉兰达的2.0T车型增加了20kW。老款车型匹配的是6AT变速箱，新车是否会延续这套动力总成，还存在一定的疑问。
现款汉兰达&皇冠陆放都要比第三代汉兰达的起售价贵了3万元左右，其中2.5L混动系统的加入是一个较大的影响因素。如今2.0T车型的到来，或将进一步拉低二者的起售价，也为更多单纯喜欢燃油车的消费者提供选择。同时新车的上市，或许在一定程度上意味着上一代汉兰达将彻底停产。
小鹏G9和理想L9硬刚？有点想多了！
作为理想旗下的第二款车型， 理想L9的到来也在有条不紊的布局当中，新车传承了家族式的设计风格，整个前脸依旧采用了一种“无主光”的理念，贯穿在机盖前方的是一条半圆形的LED灯带，展现了简洁大气的感觉。尾部的设计上，新车采用了贯穿式尾灯的设计，此前申报的新车长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，定位为大型SUV。
内饰的设计将是理想L9的一大看点，新车在方向盘上配备了一块小尺寸屏幕，右边则是双15.7英寸车规级OLED双联屏设计。理想L9是面向主流家庭用户的一款车型，车顶上方还提供15.7英寸大屏幕，犹如一个小的家庭电影院一般，下方还加入座椅靠背的小桌板了，以及类似“温奶器”的设备，这些产品的设计都十分有针对性。
动力方面，理想L9将会搭载前后双驱动电机，综合功率为330千瓦，最大扭矩为620牛·米；增程器为代号L2E15M的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113千瓦，官方的0-100km/h加速时间5.3秒。新车纯电续航里程为175km（WLTC工况），结合增程器后理想L9的CLTC综合续航可达1315km。
作为理想更上一层楼的产品，理想L9在尺寸、定位、动力、用料做工方面都会青出于蓝，但是45-50万元的定价依然会劝退不少消费者。新车将会在近期发布，下半年上市，其作用更多的是突破价格与形象的天花板，为品牌树立一个更高端、豪华的调性。
理想的竞争力对手，自然就是小鹏了。巧合的是，小鹏也将推出自己的中大型SUV，不仅命名较为相似，甚至在设计风格上十分雷同，这款车型便是小鹏G9。从外观方面来看，小鹏G9的前脸设计采用了贯穿式LED灯组，大灯则与LED灯带为分体式设计，被安放在了两侧黑色三角框内，这样的外观就很“理想”。
车身造型较为宽大，D柱的加厚处理提升了车身的力量感，车门线条点缀较少，门把手采用了隐藏式设计，整个车身看上去较为平整。车尾配备了全新样式的尾翼，造型较为短小。尾灯为贯穿式设计，线条平直，与前LED灯组形成呼应的效果，小鹏G9和理想L9就真挺像的。
从最新曝光的内饰谍照来看，新车采用了双联屏设计，中控和副驾区的屏幕采用了一体化设计。动力方面，小鹏G9将搭载小鹏新一代的XPower 3.0动力系统，采用了800V高压SIC平台以及480千瓦的大功率充电桩，可以实现充电5分钟续航200公里。
小鹏G9将会在6月份正式发布，小鹏汽车官方表示，小鹏G9是一场对硬件架构、软件架构以及通信架构的重构革命。不过从小鹏和理想创始人的关系，以及二者品牌的定位与风格来看，这两款车型应该不会面临同价位的直接较量，小鹏G9的价格或将比理想L9稍低一些，预计售价将会在30-45万元之间。
大咖总结
下半年新车如此之多，唯有努力挣钱才是实现有车生活的最佳选择。同时希望疫情早日褪去，让更多新车的发布如期而至，也让期待已久的消费者能够早日选购到了自己心仪的新车。
