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10分钟补能100km,A8创始人版配置下放 奥迪Q4 e-tron预售30万起

发布时间:2022-05-20 20:12:57
综合来看奥迪Q4 e-tron在30万级豪华电动车市场中,有着不错的竞争力。
【文/道哥说车 听风吟】5月20日,一个属于爱情的日子里,一汽-大众奥迪带来了基于MEB平台的纯电动SUV车型——奥迪Q4 e-tron,显而易见,在新能源汽车渗透率即将突破30%的大趋势下,一汽-大众奥迪加快了电动化的步伐。奥迪Q4 e-tron正式开启预售,价格区间为30.00万元-38.00万元。与此同时,限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市,价格区间为33.70万元-38.25万元。


目前,国内传统豪华汽车品牌对于电动车型的注意力更多在旗舰产品上,奥迪Q4 e-tron算得上把传统豪华汽车品牌纯电动车型门槛降低的一款车型,而某种程度上,这也将意味着其将拥有更多的受众,让更多人去体验来自奥迪的电动化风格。而包括CLTC工况下最高605公里的续航里程、奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺等等都将成为增强这款车竞争力的关键点。


纯电平台架构赋能 优势明显

奥迪Q4 e-tron是一款尺长4588mm、宽1865mm、高1626mm,轴距2765mm的紧凑型纯电SUV。在国内市场中,定位紧凑型SUV的豪华电动车型不多见,包括奔驰、宝马等豪华品牌目前旗下均无在售,这款车一定程度上算是切入了一个空白市场。


而依靠纯电动平台的赋能,尽管这款车的尺寸一般,但却可以提供十分不错的空间体验,为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间,以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间,越级了不止一点半点。

与此同时,作为一款纯粹意义上的纯电动SUV,奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构,具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑,并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能,做到全场景、全速域的智能安全防护。


可见,无论是空间表现还是其所实现的智能化程度,奥迪Q4 e-tron的实力都是值得赞扬的,而这也是区别于“油改电”的优势。要知道,国内传统豪华品牌在定位较低的车型中,虽然也会落实电动化,但“油改电”产品较多,这款车算是为它所切入的市场开了一个好头。

豪华驾乘体验 奥迪A8L Horch创始人版配置下放

外观来看,奥迪Q4 e-tron依然采用了奥迪Q家族标志性的八边形全封闭式前格栅,区别在于以封闭式格栅作为身份标识。与此同时利用短悬长轴、低重心、大轮毂的结构,共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态,而在此之外,其还搭载的悬浮式矩阵LED大灯组,提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果,贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能,来自电动化时代的科技感油然而生。


奥迪Q4 e-tron的座舱被称为的“科幻星舰”座舱,遵循驾驶员为中心的设计,搭载10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏,双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计,使得驾驶员能够获得清晰、宽广的视野,伸手便可操作大部分功能,出行更舒适、更安全。


值得的一提的是,奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺也出现在了这款车上,旗舰配置的下放对于这款车来说无疑是绝佳助力。此外,其还配备专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等,更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技以及可开启的全景式玻璃天窗这类扩充视野的配置。作为豪华汽车品牌,这款车已经将属于这个价位的豪华感营造到位。

10分钟内补能超100km e-quattro了解一下

无论何时,车辆的基本行驶仍需要保障,而这一点在电动化时代更需重视,毕竟无论是谁,也不希望因为没电而抛锚。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量,实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW,理想状态下,可实现在10分钟内补能超100km。这是奥迪Q4 e-tron的最大看点之一,毕竟续航在500km以上的自主品牌纯电SUV售价绝大多数已经在20万元以上。


值得关注的是,奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统,就像一位“续航管家”,时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态,实现精准的续航显示,这也就意味着,你看到的续航里程就是它能跑的里程,真实带来的好处,就是不会让你尴尬到半路推车。

至于动力,奥迪Q4 e-tron将推出搭载单电机版40车型和双电机版50车型。其中50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW,前/后峰值扭矩162/310N·m,综合功率220kW,综合扭矩为460N·m,0-100km/h加速为6.2秒。此外,奥迪Q4 e-tron搭载了奥迪标志性的渐进式转向系统,该系统采用同级唯一的可变转向比设计,提供更精确、运动的转向反馈。


奥迪Q4 e-tron四驱车型也会搭载性能卓越的e-quattro电动智能四驱系统,e-quattro电动智能四驱系统还在业内率先应用集成式电控液压制动系统,可使前后桥能量回收系统转化的作用力在数毫秒内产生制动力,电控液压复合制动系统在150毫秒内即可达到最大制动效果,相比传统车型速度快1倍。

作为基于纯电平台、纯电架构打造的豪华紧凑型电动SUV,奥迪Q4 e-tron在同价位段当中不管是面对宝马的iX3还是面对EQB都具有价格以及续航上的优势,而面对诸如蔚来ES6等,则具有品牌光环。尽管顶配售价低于奥迪Q4 e-tron的奔驰EQA,虽然在续航方面与奥迪Q4 e-tron不相上下,但到底逃不开“油改电”的桎梏,综合来看奥迪Q4 e-tron在30万级豪华电动车市场中,有着不错的竞争力。


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