4月份在车市大幅下滑，个别品牌销量腰斩的情况下，比亚迪不仅超越了吉利、长安等自主品牌，还将南北大众甩在了身后，夺得了新能源和行业销量双料冠军。4月比亚迪共有6款车型销量过万，唐就是其中之一。作为比亚迪旗下的旗舰SUV，也是一款国际化车型，前不久，唐EV不仅被用作英国威廉王子和凯特王妃访问巴拿马的接机专用车一度引爆网络，2022款唐EV更是仅预售24小时累积订单便突破了8千台，再次成为了新能源汽车市场上炙手可热的顶流。
6月1日，比亚迪2022款唐EV正式迎来上市，新车共推出730km、635km以及600km三款续航车型，综合补贴后售价27.98万元-33.98万元。与此同时，还同步推出“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”四项购车权益，可谓诚意满满。
作为一款年度改款车型，2022款唐EV坐拥730km超长续航、S级豪华旗舰大六座、超级智能电四驱三大核心产品力，打造出豪华、性能、智能、安全四大旗舰价值，全方位升级让人眼前一亮，堪称30万级最强纯电SUV。值得一提的是，与现款27.95—31.48万的售价相比，新车尽管有所上涨，但考虑到新车续航等各方面均有升级以及目前新能源车型集体调价的情况，显然也在情理之中。
那么，这款30万级的触电标杆，是否能够继续引领市场呢？
中式美学再进化，带来全新感官体验
2022款唐EV由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂联手打造，新车传承EV Dragon Face家族式设计语言且再度进化，全新低风阻前脸，主动进气格栅，带来全新感官体验。新采用了智能流水式LED迎宾灯，车辆解锁闭锁触发动态迎宾，增加车辆辨识度，提高用户体验感和使用舒适度。
车身侧面则延续了现款车型的设计，硬朗的腰线及流畅灵动的轮廓传递出和谐动感的观感。全新的轮圈采用了封闭式低风阻设计，减少风阻的同时，运动感也更强。车尾依然采用贯穿式尾灯设计，后包围的设计样式跟随前包围进行相应改变，左右两侧增加了黑色装饰件，提升了几分运动感。
新车尺寸方面，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，相比老款车型，新车长度增加了30mm，标准的中型SUV身材。值得注意的是，2022款唐EV还采用了全新的极光蓝车色，和比亚迪汉EV一样，作为巴斯夫最新推出的蓝色系主打色，通过特殊的研磨工艺和助剂，使得整体颜料所呈现的效果更加纯粹，更显精致与高级感。
S级豪华旗舰大六座，打造奢华舒适新享受
为满足消费者对高品质出行的追求，比亚迪还针对2022款唐EV推出6座臻享组合套装，消费者仅需增加1万元即可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座。其中，2+2+2的座椅布局，每个座位都是独立的舒适空间，同时第二排独立座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，可帮用户有效缓解驾乘疲劳。同时六座布局也可以让第三排座椅在乘坐宽度、中后排座椅的进出等方面更为舒适方便，打造出奢华舒适的出行新享受。
不仅如此，2022款唐EV内饰材质采用超纤高档类麂皮，并配备NAPPA真皮座椅，更具触觉豪华体验。视觉上，苍穹灰内饰配色加上31色交互式智能座舱氛围灯，将中式审美融入现代科技。并且，2022款唐EV搭载了HiFi级定制丹拿音响，12个立体式琴弦扬声器打造沉浸式音乐享受，而智能香氛系统的加入，拥有木香、果香、矿物香等多种香氛系列，可清新驾乘空间，让嗅觉体感同样奢适，带来头等舱般尊享乘坐体验。
智能、安全同步进阶
智能网联上，2022款唐EV座舱车机升级到DiLink 4.0（5G）智能网联系统，拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭配全新UI设计及海量定制化APP，更支持5G速联、语音交互、双频定位导航技术等，车机系统功能更强大，可玩性更高，全面超越了同级的智能化水平。
2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，并拥有多种领创功能。其中，得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，2022款唐EV可实现自动跟车巡航，为用户驾驶做“减法”。而3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可帮驾驶者实时监测车辆周围状况，让泊车更轻松。
安全方面，新车也不愧旗舰之名，采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，全系标配8个安全气囊，并且全系配搭刀片电池，让其主动安全再上一个台阶。此外，2022款唐EV还拥有VTOL移动电站、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等先进功能，将新能源的优势发挥得淋漓尽致。
730km纯电续航、4.4s百公里加速，傲视同级
在消费者最为关注的续航方面，2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km，相比之下Model Y即使长续航版续航也仅为CLTC工况660km，彻底解决了用户的里程焦虑痛点。
续航升级背后，依靠的是2022款唐EV三电技术的全面升级，在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，为长续航持续助力。再加之全新EV Dragon Face低风阻前脸、AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术，最终使得其续航最高可达730km，同级难觅对手。同时，新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。
性能上，2022款唐EV两驱版本搭载最大功率为180kW的单电机；635KM四驱旗舰型则采用前后双电机，最大功率分别为180kW和200kW，零百加速成绩仅为4.4s。同时，其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，实现36.8米的百公里刹停距离，让2022款唐EV不仅加速快，还刹得住。
驾控方面2022款唐EV也是毫不逊色，其搭载的超级智能电四驱拥有毫秒级响应速度，可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，再加上高性能硬件DiSus-C智能电控主动悬架，整车不仅拥有行云流水般的操控感受，更能保证不同路况下车身姿态稳定，极富驾控魅力。
总结：
可以看到的是，与现款相比，2022款唐EV不仅在续航、智能科技、配置、安全等方面实现了全方位进阶，同时6座版本的加入，也为消费者带来了更为舒适的乘坐体验。再加上依旧出众的性能和操控，在30万级的纯电SUV市场，2022款唐EV可谓是标杆级的存在。从预售的火爆情况来看，其上市后必定能助力比亚迪销量再创新高。
