各大汽车制造商正在加速电气化的转型，近日，宝马推出了第三代的入门级SUV X1和电动车型iX1。新车在动力系统实现多样化的同时，外观及内饰的变化也很大。
外观遵循了 BMW X 系列的最新设计趋势。前部采用扁平设计，包括宝马标志性的肾形格栅、前照灯和向两侧倾斜的保险杠设计。另外，整车外观使用了大量镀铬装饰条及运动装饰件，长而流畅的车顶线条和纤薄的尾门窗营造出典型的SUV外观。
内饰的核心是一个薄的弯曲液晶显示屏。与一块面板相连的10.25英寸数字仪表盘和10.7英寸中央显示屏向驾驶员略微弯曲，设计得好像漂浮在仪表板上。除电动座椅外，还应用了带腰部支撑和按摩功能的高级座椅，第二排座椅可按4:2:4的比例折叠，根据需要扩大载货空间。
新车将推出两款汽油车型、两款柴油车型和一款纯电动车型。X1 xDrive 23i 和 23d 型号配备了第二代轻度混合动力系统，该系统在7速DCT自动变速箱中嵌入了电动机，以提高效率和性能。23i型号的最大输出功率约为218马力，23d型号的最大输出功率约为210马力。此外，未来还将推出插电式混合动力车型。
全电动车型 iX1 xDrive30 分别在前桥和后桥上配备电动机，最大输出功率为 230 kW， 5.7 秒内可以从静止状态达到 100 km/h。此外，作为选配，可选择将离地间隙降低约 15 mm 的自适应 M 悬架。根据宝马自己的测量数据，单次充电的续航里程为413至438公里，应用了通过i7引入的第五代电驱动技术，并优化的充电软件。
