文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 近日，有海外媒体发布了一组保时捷Macan EV(图片)的最新内饰谍照。新车作为保时捷基于PPE平台打造的首款纯电车型，或于2022年年底正式发布。
保时捷Macan EV搭载了与Taycan类似的曲面全液晶仪表
中控区域取消了诸多物理按键，但仍保留有空调控制拨杆
从此次曝光的谍照来看，新车将配备与保时捷Taycan相似的曲面全液晶仪表，但是否会采用中控屏与副驾娱乐屏相通的双连屏设计，目前还不得而知。三辐式多功能方向盘上配备了驾驶模式旋钮，中控屏采用了内嵌式设计。中央通道处取消了繁多的物理按键设计，不过仍保留有控制空调系统的机械拨杆。
已曝光谍照回顾：
新车整体的设计风格预计与现款燃油版车型差别不大
Macan EV是保时捷第一款基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造的车型，其将使用两种不同容量的电池组，这款平台未来还将生产奥迪Q6 e-tron等一系列新车。据悉，Macan EV车型配备前后双电机进行驱动，高性能车型还将提供四台电动机。
车身侧面线条流畅，溜背式设计突出了时尚感
外观设计方面，Macan EV的前脸使用了上下分体式格栅，跟很多电动车型一样，新车的中网采用了封闭式造型。LED灯组的造型有着典型的保时捷家族式风格，灯组内部也将进行新的升级。总而言之，新车整个前脸的运动气质还是较为突出的。
尾灯组的造型采用了扁平化的设计风格
新车侧面线条流畅，风格圆润，溜背式的设计是当下比较流行的设计风格，Macan EV车型也采用了这样的设计元素，同时新车还将提供自适应扰流板。车尾的伪装较多，细节难以辨认，但是从谍照上来看，新车的尾灯造型或与现款车型区别不大，仍将是采用扁平化的风格，而谍照上所显示的排气口，大概率只是伪装而已。
大尺寸的液晶仪表和中控屏幕凸显了科技感
内饰部分的谍照，此前也有曝光。新车配备经典样式三幅式方向盘，全液晶仪表和中控大屏幕尺寸比较大，看上去颇具科技感，而且中控屏幕下方的操作区域大概率会使用触控操作方式。
根据此前报道称，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Taycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，未来，Macan EV车型的综合续航里程或将超过500公里，而且在动力方面，Macan EV或许也能给我们带来一些惊喜。
竞争对手：
2020款 捷豹I-PACE EV400 S（厂商指导价：63.08-71.68万）
根据车型定位来看，新车未来在国内市场的主要竞争对手会是奔驰EQC、捷豹I-PACE以及蔚来ES6等车型，虽然保时捷的SUV车型搭载纯电动力系统的时间并不算早，但基于Taycan三电系统以及底盘调校方面的表现，预计Macan EV也不会令人失望。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。
