此前，理想汽车因增程式技术备受质疑，但是却用销量狠狠打脸了那些曾经不看好他的人，仅仅凭借理想ONE“一车之力”多次获得造车新势力销量冠军宝座，让人瞠目结舌。6月21日晚，理想汽车正式上市理想L9，这个来的似乎有点迟的旗下第二款量产车型还能延续理想ONE单车爆款的传奇吗？
众所周知，理想汽车之所以能够以理想ONE“一车之力”与蔚来、小鹏等造车新势力相抗衡，没有续航焦虑的增程式技术功不可没，如今理想L9再次沿用增程式技术路线，此外，理想L9较之理想ONE的家庭“奶爸”用车的定位没变，SUV品类没变，大六座、大空间的产品卖点没变，高度自研的智能化没变，配置丰富没变。
这些沿用的特征简直将过往成功的经验再次复制了一遍，不过理想L9绝不是大号的理想ONE那么简单，在诸多方面进行了升级，而这款车的售价为45.98万元。据悉，理想L9之前的预期定价为45-50万元，而网友们针对这个价格还是买账的，并认为这绝对是百万级大型SUV最具性价比的一款，如今正式上市的售价也是在网友们接受范围内的。
奶爸神车升级
具体来看理想L9身上的这些特征，车身尺寸上，长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米。通过对车辆结构和车内空间的精心设计，理想L9的内部空间超越了同级主流SUV，甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的MPV，真正让每一位车内成员都能够获得极为宽敞舒适的空间，不愧是一款围绕家庭用户打造的拥有6座极致舒适空间的SUV。
配置上，理想L9延续“奶爸车”的定位，各种细节考虑的相当周到。在出行舒适度上，全车座椅均电动调节且标配座椅加热功能，并采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮，一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能；专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板，提供头等舱级别的乘坐体验，同时L9还为每个座位精心设计了丰富的储物空间。
与此同时，理想L9的前排提供了两个最大功率为15瓦的无线充电面板，可为不同品牌的手机升级更高充电功率的专属面板；车内配备6个Type-C接口，2个12伏接口和1个220伏的独立电源接口，可以为各种电器设备提供充足的电力支持；提供了专属后排的车载冰箱，搭载独立压缩机提供专属冷藏和保温功能；标配了超大的双全景天幕和电动遮阳帘，提供极佳的隔热效果。
此外，智能温控新风空调、香氛系统以及256色氛围灯创造温馨健康的车内环境；四个车门和尾门均采用了静音电吸门，前风挡、双全景天幕、一排和二排车窗均采用双层隔音隔热玻璃，让旅途更加舒适安静；同级别车型中最大的后备厢空间，纵深达到540毫米，6座满载模式下也能装下全家的行李。
除了满足全家出行舒适度，理想L9升级成可供全家游戏、观影、娱乐的空间，并有着更高的智能驾驶系统。
智能属性方面，理想L9采用了五屏设计，包含有大尺寸HUD、方向盘信息屏、车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏。其中后三个屏幕为15.7英寸的OLED屏幕，支持3K高清分辨率，且均可通过Type-C接口实现Switch一根线的直连投屏。
为了给车载软件、影音等提供强大的算力，理想L9标配两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算平台。音响系统方面，理想L9采用7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统。理想L9车身提供了更大的声学腔体容积，全车拥有21个扬声器，功放最大功率达2160W，可以说是汽车标配音响中的天花板。
智能驾驶方面，理想L9标配AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。该车还搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。其中，正前方的两颗800万像素摄像头组合，可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。此外，车辆前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒。
针对用户高频发生的事故场景，比如，临时路障的道路施工、近距离车辆的加塞场景、事故或故障车停在道路中间等场景进行全面优化，帮助驾驶者更早地去识别、制动和避让，从而最大程度地降低事故的发生。
家用SUV最优解决方案
动力上，理想L9依旧沿袭理想ONE的增程混动形式，理想汽车认为增程电动依然是目前家用SUV最优的解决方案。与理想ONE不同的是，理想L9将原本的1.2T三缸发动机，换成了自主研发和生产的1.5T四缸发动机，热效率最高达到40.5%，CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里，相比理想ONE低了2.9L。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC总续航里程为1315公里，WLTC总续航里程为1100公里，充分解决用户的里程焦虑。
底盘控制系统方面，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。同时，理想L9的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。对于这样的底盘控制系统，在发布会上，理想汽车CEO李想表示，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕。
安全性方面，理想L9不仅满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准，同时还制定了更高级别的品牌安全标准：双侧25%的小偏置碰撞均将达到G的最高评级。
为了避免车辆系统失效带来的风险，理想L9是首个同时采用了动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统冗余设计的量产车型。当一套系统面临失效风险时，会有另一套备份系统立刻介入，即便在特殊情况下发生故障，仍能保障驾驶的安全性和可靠性。
这款李想本人口中500万内最好的家用旗舰SUV理想L9最终能否像理想ONE一样受到用户青睐呢？《道哥说车》编辑注意到，理想L9正式上市的当晚，部分用户反馈称打开理想官网显示未知错误，无法完成下单，对此，理想回应称由于理想L9预订火爆，服务器紧急修复中。随后，理想汽车官方再次表示，服务器已经恢复，可以正常预定理想L9。至于后续具体的销量表现如何，《道哥说车》也将继续关注。
