作为长安UNI高端系列的首款轿车，长安UNI-V 1.5T自今年3月上市以来便凭借动感的大溜背、电动升降尾翼、超越同级的科技配置以及出色的驾控表现火爆出圈，赢得了不少年轻消费者的好评。
6月25日重庆国际车展上，长安UNI-V 2.0T正式迎来上市，新车共推出共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万、13.99万元，并提供畅享音质包、舒适驾享包、酷动音浪包、哑光风暴灰四大选装包。另外，UNI-V 2.0T还推出V·享品质、V·享金融、V·享焕新、V·享改装、V·享驾趣共五重V享权益。与此同时，大家期待已久的混动版UNI-V iDD也迎来全球首次亮相，向消费者展示UNI家族领先技术实力和品牌魅力。
2.0T动力再进阶，激情一触即发
如今，市面上推出了不少标榜运动的产品，但当中有不少车型只是针对设计方面进行运动氛围的改动，不同其他品牌的“脸玩年”，长安则将目标更多的放到了“运动”这个标签上。
UNI-V 2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术加持下，最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m，这一动力参数已经超越了目前的大众第三代EA888 2.0T高功率发动机。与之匹配的是爱信8AT变速箱，0.65s极速换档响应，带来行云流水的驾驶感受。值得一提的是，在发布会外场的动态测评中，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成广东国际赛车场刷圈，并且其刷圈过程中的最高速度达到了170km/h，动力性能非常强劲。
UNI-V 2.0T制动系统也进一步升级，其刹车盘的有效半径增大了15.8%，搭配全球顶尖供应商意大利ITT的高性能刹车片，实测百零制动35m以内，即使是在高频次、急减速的驾驶工况下，也能发挥稳定、可靠的制动效果。
不仅性能、操控升级，为了更贴合用户对极致驾控的用车需求，UNI-V 2.0T还从外观、内饰等方面都做了全新优化。在设计上，UNI-V 2.0T全系标配疾风运动套件，侧裙、前/后保险杠护板采用更具时尚感的撞色搭配；新车也首次推出了全新开发的哑光风暴灰，更强的金属质感使得整车科技感和运动感更加突出。
在车内，新车还搭载了全新设计的一体式运动座椅，集成10项电动调节及记忆迎宾功能，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，不但质感十足，还增强了摩擦系数，能进一步提升整体驾乘感受。
1010km超长续航、1.59L超低综合油耗，UNI-V iDD首亮
此次发布的不仅有UNI-V 2.0T版车型，大家期待已久的混动版车型UNI-V iDD也迎来首次亮相，为年轻用户带来高品质、高性能、高价值的混动轿跑新选择。据悉，UNI-V iDD预计将在三季度正式上市。
在外观设计上，UNI-V iDD基本与UNI-V保持一致，无边界前进气格栅、fastback大溜背造型、隐藏式把手、升降式尾翼等设计，这些经典的设计元素都在UNI-V iDD身上得到了保留，将运动气质渲染得十分到位。为了增强混动版车型的辨识度，UNI-V iDD在车尾的尾标处增加了“iDD”标识，以强化其混动属性。另外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，素雅明快，又富于科技感。
动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。得益于蓝鲸iDD混动系统全速域、全场域、全温域和全时域的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。UNI-V iDD可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。此外，UNI-V iDD还提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，满足用户的多样化驾驶需求。
UNI-V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，并支持220V家用充电功能，充电更便利。
如果说先期上市的UNI-V 1.5T版本已经能与同级别运动轿车一较高下的话，那么，动力再进阶的UNI-V 2.0T的到来无疑做到了降维打击，满足了新一代年轻消费者对速度与激情的极致渴望。同时，基于蓝鲸iDD混动平台打造的UNI-V iDD同样看点多多，尤其是低至1.59L的百公里综合油耗，在如今这个油价飞涨的时代，无疑是一个不错的选择。
