【文/道哥说车 听风吟】日前，国产最贵电动汽车品牌高合被曝遭50名车主联名起诉，其中主要原因来自于音响的“虚假宣传”，明明壳子上写着“英国之宝”的LOGO，然而内里却不完全属于英国之宝。
随后高合也紧急发出声明进行回应，并表示会积极听取用户的声音，把与用户的沟通做得更细致周全，并透露了一个令人震惊的消息，所涉配置是“基于汽车产品说明的通行做法”。虽然不明所以，但似乎也让我们认识到“这不是行业潜规则吗”？
而这之后，理想汽车创始人李想站出来揭秘了，“在汽车音响中，众多的大品牌供应商主要是起到车内调音的作用，甚至有些连调音都不做，仅仅是授权贴牌而已”，另外，李想还用“抠厂”的身份展现了名智做法。
想不到，汽车音响的水竟也会如此之深。
行业潜规则被炸出 奔驰做法与高合无异？
50名车主联名起诉，不仅挖出了高合“英国之宝”的含金量不高的现象，同时也炸出了行业潜规则。在李想表态之前，知名汽车博主“李老鼠说车”不仅拆解了高合HiPhi X，同时也拆解了一辆奔驰G63。
根据其拆解视频可知，将大G63门板拆下来之后，发现其扬声器单元只有一丢丢，上面并没有柏林之声的任何标识，而且做工也就那样，跟高合HiPhi X相比半斤八两。随后将G63大的喇叭拆下来之后，同样只是印有奔驰logo，没有柏林之声的任何信息。
对比之下，与高合音响的做法并无本质不同，要知道G63可是售价超过200万的豪车啊。而这也似乎侧面印证了高合声明中“基于汽车产品说明的通行做法”的行业潜规则。
而李想的发声更印证了行业潜规则的存在，其表示出现在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌，动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭，也不生产功放；即不研发音响的软件，也不设计喇叭罩。主要是调音的作用（高水平的品牌这个能力还是值钱的），甚至很多调音都不做，只授权贴牌而已。
音响并非完全“贴牌” 谁敢打破行规？
事实上，虽然高合因为“虚假宣传”被50名车主联名起诉，但高合和英国之宝的关系去并非仅“贴牌”那么简单。在英国之宝中国官网中，其“技术商用”一栏显示，其与捷豹路虎、起亚、Rivian、高合等汽车制造商均有合作，其中高合采用的是一套名为“SONIC PRO BY MERIDIAN”的技术。
而根据2021年初的一份新闻稿，高合汽车当时宣布，“旗下HiPhi X已于2021年初远赴英国剑桥，联手全球顶级豪华汽车品牌御用音响Meridian英国之宝完成其沉浸式座舱内全球首个可进化数字音响系统的调音工作”。如此看来，高合HiPhi X音响和英国之宝之间却是有着还算密切的关系。
不过无论是用户起诉的拆解依据，还是高合的声明，都说明了，音响系统的制造与英国之宝关系不大。这也是导致车主联名起诉高合“虚假宣传”的关键原因。与高端音响品牌合作，却引来这么一场风波，高合即便不算“得不偿失”，也未见得多高兴，而一旦此时发酵或许会让更多汽车厂商陷入来自“音响虚假宣传”的漩涡。
而李想则带着“抠厂”给出了让人眼前一亮的做法：1、不花钱贴牌，用最好的喇叭和功放；2、自己做软件，并让顶尖的调音师变成同事；3、变成每辆车的标配。并且，理想汽车公众号还发布了一篇名为“理想L9的音响系统是哪家的？”文章，详细介绍了音响系统的材质、效果、扬声器数量等，不过关于品牌，理想的回复是“理想牌”。
此次风波之后，是否会有更多品牌排除“贴牌音响”转而从材质、效果等方面下手呢？但打破行规的事情，谁能做得到呢？
