7月13日，笔者在工信部查询到了领克09 EM-P车型的申报信息，新车在动力总成方面进行了调整，搭载了领克E-Motive插混系统。
从申报图来看，新车的前脸造型并没有什么变动，大嘴式进气格栅内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有气势感；两侧大灯组采用了分体式设计，日行灯位于引擎盖两侧，远近光灯则和进气格栅相连，视觉一体感比较强，给人的感觉颇为个性，也有着比较强的辨识度。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型；中间部分采用的是梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感。
侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多辐式造型，质感表现比较出色。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，配备有黑色防擦板。
配置方面，新车提供275/45 R20以及235/50 R19规格的轮毂可选，座椅方面则提供有6座以及7座布局，同时还能选配行车记录仪、流媒体后视镜等配置，同时还能选配双边共四出排气口。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，和现款车型区别不大。
动力方面，新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为187kW（254马力），其余参数还没有公布。
结合此前的报道来看，新车有望配备容量40kWh的电池组，WLTC工况下的纯电动续航里程可达150km以上。
