文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 7月28日，思皓品牌全新紧凑型纯电轿车——思皓爱跑(图片|配置|询价)正式上市。新车推出5款车型可选，售价区间为13.99万-19.99万元。详细售价和车型信息请见下文：
外观、内饰设计：
前脸整体为封闭式设计，不过前灯组、前保险杠等细节造型相比思皓E50A有所调整
前脸新增贯穿式LED灯带
后部车身线条具有溜背式风格
作为思皓E50A升级版车型，思皓爱跑（尾标思皓E50A PRO）外观部分同步升级，包括全新造型前/后灯组、前/后保险杠细节，以及一款全新造型铝合金轮辋。同时，思皓爱跑前脸新增的贯穿式LED灯带也使其具备了时下新能源车流行的设计元素。
全系标配17英寸铝合金轮辋
2022款 一马当先 磷酸铁锂车型内饰
全新造型四辐式方向盘
换挡机构从思皓E50A的旋钮式调整为传统电子挡杆设计
与外观相比，思皓爱跑相比思皓E50A在内饰方面升级更加明显。其中，新车中控台配备全新悬浮式竖向大屏，该屏幕尺寸为10.4英寸。同时，思皓爱跑换装思皓家族式多功能方向盘，其换挡机构也从旋钮式调整为传统电子挡杆设计。
配置解读：
驾驶位无钥匙进入
矩阵式LED大灯+自动大灯
运动风格座椅
首先从标配装备来看，思皓爱跑全系车型可提供主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、运动风格座椅、10.4英寸中控屏、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动大灯、自动空调、雨量感应式雨刷等。整体来看，思皓爱跑在配置原则方面保证了被动安全装备的一碗水端平，并且车内的两块大屏、灯光配置等也同样采用标配策略。
后排扶手
结合各款车型售价和配置差异来看，思皓爱跑提供三款磷酸铁锂电池和两款三元锂电池车型。首先，从三款磷酸铁锂电池车型来看，入门版闲庭漫步相比次低配风驰电掣车型价差为1万元，配置差异包括电动天窗、前排手机无线充电和后排扶手，并且从次低配风驰电掣车型开始，均标配1千瓦功率充电桩。
电动后备厢
继续来看，次低配风驰电掣相比搭载磷酸铁锂电池车型的顶配版一马当先价差同样为1万元。其中，一马当先车型增加配置包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、电动后备厢、自适应远近光和对外放电等。由此可见，顶配版一马当先车型主要在驾驶辅助和主动安全装备上进行提升。
再来看看两款三元锂电池车型，两款车型价差为1万元，可简单理解为高配和低配车型。其中，一马当先相比风驰电掣车型增加有并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警和全景天窗等。
动力：
前部机舱为全封闭处理
动力方面，思皓爱跑全系搭载前置单电机，电机最大功率142千瓦，峰值扭矩340牛·米。据悉，该车0-100公里/小时加速时间为7.6秒，最高车速为142公里/小时。（思皓爱跑车型参数来自思皓品牌）
电池容量、续航里程、充电时间：
快、慢充接口从思皓E50A的车头位置，改为左前翼子板区域
电池方面，思皓爱跑可选容量为50.1千瓦时磷酸铁锂电池和容量为64.5千瓦时三元锂电池，对应CLTC续航里程分别为460公里和602公里，百公里耗电量为12.3千瓦时/100公里。
充电方面，思皓爱跑50.1千瓦时磷酸铁锂电池车型以慢充模式充满，需用时6.5小时，快充模式充至80%需用时0.8小时；64.5千瓦时三元锂电池车型以慢充模式充满，需用时9小时，快充模式充至80%需用时0.75小时。（思皓爱跑车型参数来自思皓品牌）
试驾回顾：
此前，懂车帝编辑曹浩对思皓爱跑进行了开放道路驾驶体验，在驾驶感受方面曹浩表示：思皓爱跑无论是经济模式还是标准模式，基本上不用担心动力表现，但这辆车在初段的调校比较柔和，只要不是将加速踏板一踩到底，就不会出现往前蹿的情况。整车稍显不足的是操控性，并且能量回收设定还有继续优化空间。详细试驾内容欢迎点击文章标题查看：试驾思皓爱跑：三电之外优化空间很大，多听用户意见没坏处。
竞争对手、市场环境：
2021款 比亚迪秦PLUS EV 400公里 豪华型
2022款 广汽埃安AION S Plus 70 智领版
在自主品牌紧凑型纯电三厢轿车市场，与思皓爱跑处于同级的车型包括比亚迪秦PLUS EV（售价13.88万-18.08万元）、广汽埃安AION S（售价13.98万-19.16万元）、几何A（售价12.68万-20.78万元）等车型。参考思皓E50A销量来看，该车在今年6月销量为1104辆，位列当月纯电车型销量榜第64位。作为思皓E50A升级版车型，您会考虑思皓爱跑吗？欢迎在评论区共同交流。
