吉利博越是吉利汽车迄今为止最为成功的一款SUV车型，作为吉利在SUV市场的顶流，它的外观设计、内饰用料、功能配置以及性能操控都备受好评，并深得消费者的喜爱。上市6年来累计销量超过140万辆的表现，足以证明大众对其的认可。
而在8月5日晚的宁波东海岸，博越家族再添一名新成员，吉利冠以其“博越L”的名称。
结合吉利汽车2022年上半年52.6万的实际销量及今年165万辆的销售目标，吉利很可能希望这款车扛起下半年的销量“大旗”。
因此，无论在外观还是在技术上，吉利对这款车可谓煞费苦心，以下是博越L的具体信息。
更大更豪华的外观内饰
看一辆车，首先都是关注外观。博越L承袭了不少博越系列的经典设计，如“涟漪”设计元素，但作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L更多着重于科技元素的设计上。
前脸无边界的点阵式格栅中网，与尾灯两侧扩张发散的贯穿式设计，凸显了车身的层次感：侧面尾部的棱角、腰线，配合20英寸银黑星碟大尺寸轮毂，又给予车身明显的力量感。显然吉利对年轻人的审美“拿捏”的很好。
细看具体参数更能发现博越L的优秀，4670×1900×1705mm车身尺寸比以往车型大了一圈，乘坐体验将更加舒适，而2777mm超长轴距与较短的前后悬设计相结合，形成了同级领先的59.5%轴长比，这意味着博越L不仅操控更稳健，车内纵向实用空间还更宽裕。
总的来说，在外观上博越L把未来感、中国元素与实用性融合的极好。
至于内饰部分，据官方之前释放的消息，博越L配有全系标配的13.2英寸竖置中控屏与10.25英寸的屏幕组合，辅以全新造型的三辐式多功能方向盘。虽然现场博越L的内饰并未向公众开放，但笔者有幸进入车内并拍摄了相关照片，从照片来看，博越L内饰极其简约，科技感满满。
混动、智能，博越L全都要
在优秀的外观下，是更优秀的技术。
作为同时得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架构造车”赋能的旗舰级战略产品，博越L传承了CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因与雷神混动系统。
全新的CMA架构赋予了博越L 35.8m的赛车级百公里制动距离，以及在经过中欧团队对底盘的联合调校后，在麋鹿测试中所达到的78km/h极限车速。
而雷神混动系统，这个热效率43.32%的利器是吉利最引以为豪的技术之一。这套混动系统在行驶过程中，可以根据路况变化将输出模式调整为纯电驱、油电并驱和油驱补电等20种智能工作模式，保证油耗和动力兼具。在这个系统之下，用户能享受到免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。
这次发布会上，吉利官方表示，根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。如果不愿看数据，可以在网上看看用户对这款混动技术的评价，总的来说认可度极高。
博越L还搭载了GEEA 2.0可进化智能电子电气架构，该技术实现了整车动力底盘、车身控制、智驾安全以及信息娱乐等系统之间的跨域协同。在这个技术上辅以全场景、全用车周期的全域FOTA，博越L可以不断“进化”，为用户带来常用常新的智能驾乘体验。
除以上最硬核的技术外，吉利在使用层面上也堆了不少技术，首发的NOA车道级自动驾驶领航系统（可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶）、环绕式情感光幕、25寸的AR增强现实和HUD抬头技术、手机APP远程控制系统、七层智能安全识别圈、短链路交互设计、高频功能一键直达、V01离线AI语音芯等等。
在“堆料”方面，或许很长一段时间，博越L都将是同价位SUV界的天花板。这也让人对该车的实际使用体验充满期待。
大卖的潜质
再优秀的车价格太高了也会有人拒接，再差的车价格低到一定程度也会有人接受，博越L的配置如此优秀，更让人关心其具体售价。
发布会上并没有公布该车的实际售价，但笔者依然相信博越L会延续博越车型在2016年推出后的盛况。
因为该车的价格一定不会太高，我们可以根据现有信息猜测大致范围。
2022年吉利的两款紧凑型SUV博越车型的售价为10.28万元和11.28万元，而更高配车型的售价可以参考星越L（13.72-18.52万元）。
吉利不太可能让博越L与星越L进行内耗，所以博越L混动版本价格很可能低于15万元，即使超出了也不会超太多。
如此价格买一辆这样的SUV，还有什么不满足的？期待博越L正式上市后的表现。
