近日，笔者获得了高合HiPhiZ将于8月26日上市的消息。作为高端中大型纯电动轿车，它的预售价在60-80万元，和HiPhi X的售价区间重叠度较高，只看售价的话，它算得上是国内纯电市场中凤毛麟角的存在。
外观上，它造型很有概念车的特点，整车线条棱角分明，凸显出一种未来感。前脸采用主动开闭的进气格栅设计，智能大灯可以通过编程投射出各种语言，可玩性较强。
侧面使用对开式的无边框车门设计，车门没有预留把手，而是设计了一条灯带，在车门开启时能自动亮起，提醒车侧的行人和车辆注意安全。轮毂尺寸达到了20英寸，造型看上去非常花哨。
车尾的设计非常复杂，配备了空气悬浮尾翼和可发光LOGO。另外，贯穿设计的尾灯显得非常另类，而且和前灯组相呼应，同样具有灯语功能。
车身尺寸方面，其长宽高分别是5036mm*2018mm*1439mm，轴距为3150mm。轴距比Taycan（2900mm）、Model S（2960mm）以及蔚来ET7（3060mm）的表现都要略胜一筹。
走进驾驶舱，我们发现它和高合HiPhi X的中控布局截然不同，副驾的娱乐屏和主驾前方的仪表盘全部被取消了，取而代之的是HUD彩色抬显系统和支持8向调节的中控屏组合。同时前后排座椅分别采用运动和舒适两种不同的风格设计，非常贴心。
辅助驾驶配置上，官方宣称新车具备含激光雷达在内的32个传感硬件，前向探测距离高达250m，可以覆盖多场景使用。
动力方面，新车配备了高性能双电机，最大功率为75kW/247kW，最大扭矩为145N·m，配全速域主动后轮转向以及空气悬架系统。电池容量为120千瓦时，CLTC工况下续航可达705km。
写在最后：
整体来看，新车的确非常舍得用料，可太多花里胡哨的配置也让人担心它后期的维修养护成本不会太低。不过愿意为它买单的用户想必会更看重它的个性化，对它的价格不会太敏感。大家会看好它未来的销量吗？欢迎在评论区谈谈你的看法。
