近日，在2022年成都车展期间，丰田官方正式发布了进口版本全新GR86车型的售价，其中手动挡版本为33.86万元，自动挡为35.86万元，限量386辆，这一定价显得相当的奇怪，首先刚刚上市的斯巴鲁BRZ车型售价为30.86万元起，几乎完全一致的丰田版本原地高了3万元，似乎是已经预料到了再也不出多少量，所以做出了全国限量386辆的销售策略，但既然如此，为什么不把价格拉低一些，毕竟如果价格合适，以丰田的信仰国内市场敞开了卖，肯定远远不止这个数字。
更有甚者，目前部分销售网络已传出消息，未上市之后还将加价6万销售，这样一来，自动挡版本的价格就已经达到了40万，而刚刚在成都车展同期上市的全新一代宝马M240i车型也仅售41.98万元。这样看来，丰田车标比宝马可值钱多了。
而回到车型本身，外观方面新车基本以上一代车型为基础打造，只是在各处细节进行了小幅度的修改，比如前脸部分采用了更加规则的多形大灯组，内部加入了犀利的日行灯带光源，科技感有着进一步的提升。而前保险杠部分则变为了长方形的大嘴格栅，右侧有着GR字母标志，额外突出了前唇和左右两侧弯折的黑色装饰条显得并不算高调，可能也是为了和Surpra进行档次上的区分。
在车身侧面，新车基本延续了上一代车型的设计，只是在前翼子板装饰及大尺寸的轮毂样式等细节有所不同。当然经典的设计时至今日也并不算过时。而在车尾部分，新车则采用了全新的尾灯造型，C字形的红色灯带中央有黑色装饰相连，有着更强的科技感。而尾箱盖有着大幅度翘起的小鸭尾，似乎也在向Supra车型靠拢，后保险杠部分双边双出排气则体现出应有的运动感。
在内饰部分吗，新车则采用了更为平直的造型，但仍保留了圆形空调出风口以彰显战斗感，除此之外，整体设计则依旧朴素。虽然官方强调在车机系统方面进行了中国本土化的改进，但无论是尺寸还是分辨率都并不算高，显然这也并非该车的重点。随处可见的红色缝线工艺，经典的手动挡杆和机械式手刹，运动感出色的翻毛皮座椅等细节时刻刺激着驾驶者的运动神经，这才是内饰的核心元素。
而在动力方面，新车则搭载了一台2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率234马力，较上一代车型有着一定的提升，与之匹配的依旧是6速手动或6AT变速箱，以加量后近40万元的售价来看，显然也没有什么动力性可言，依旧是强调纯粹的后驱结构带来的驾驶乐趣。有关新车何时能够正式交付等更多的信息，则还有在官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
