近日，飞凡R7(图片|配置|询价)正式迎来上市，新车定位中大型纯电SUV，补贴后售28.99-35.69万元。其CLTC工况下最大纯电续航为642km，和蔚来一样支持换电功能。
外观部分，新车身上有着大多数纯电车型所具备的简洁特征，机舱盖边缘的贯穿式灯带尤为狭长，呈现出的科技气息不弱。封闭式的前脸已经算是主流的设计手法了，前唇处留有熏黑的通风口，增强了整车的运动气质。车顶上方配备了突出的感知硬件，表明它具备不错的智能驾驶能力。
侧面最引人注目的是大溜背的设计，外凸的轮拱赋予它一种宽体的感觉。隐藏式门把手的加入对降低风阻起到一定的作用，据官方介绍，整车的风阻系数为0.238cd，属于较为出色的水平了。车身尺寸方面，其长宽高分别为4900mm*1925mm*1655mm，轴距为2950mm。
新车尾部造型比较有厚重感，贯穿式的尾灯组两端做了向上延伸的设计，上翘的小鸭尾显得时尚而运动。车顶处可以看到一个摄像头，和前脸的设计相呼应。
内饰部分，新车用料和做工都比较显档次感，三联屏的设计也丰富了内部的科技氛围。全系车型中控台上从左至右依次是10.25吋仪表盘、15.05吋大屏和12.3吋副驾娱乐屏。车机内置了8155芯片，不过入门款车型需要加1万元才能选配华为视觉增强AR-HUD平视系统。
驶辅助方面是新车的重头戏，它全车拥有33个感知硬件，包括4D成像雷达、高清摄像头等。同时使用算力达254tops的英伟达Orin™X芯片，配合感知硬件，能够实现更多方位的探测感知。
动力部分，新车提供两款单电机版本车型和两款双电机版本车型，前者电机的最大功率和扭矩分别为250kW和450N·m；后者系统总功率和扭矩分别为400kW和700N·m，两者对应的百公里加速时间分别是5.8秒和3.8秒。续航上，新车提供551km、606km和642km三种选择，除了支持快慢充电，还支持换电。
写在最后：
作为中大型豪华纯电SUV的新成员，飞凡R7主要的竞争对手有阿维塔 11、蔚来ES7等车型。就产品力来看，新车的确有不少可圈可点之处，科技座舱和支持换电都是加分项，你觉得它能获得大家的认可吗？欢迎在评论区谈谈你的看法。
