相比中国市场的新势力车企，北美市场或许没有涌现太多造车新势力，但与特斯拉同期起步的新势力车企也有几家。
例如作为特斯拉“死对头”之一的Fisker在近期开展的2022巴黎车展，带来了首款SUV车型——Fisker Ocean(图片)，新车定位纯电SUV，将于Model Y竞争。
根据品牌计划，新车有望于2024年上市，售价2.99万美元（约合人民币21.49万元），将于富士康合作生产。
外观方面，新车延续了Fisker的家族语言，以细长LED灯组搭配封闭式前脸，保持极简的电气化风格，不过新车前杠却加入大尺寸网格造型，让其稍显狂野。
车身侧面，新车采用平直的车身造型，以分色车顶搭配隐藏式门把手，与普通新势力车型没有很大差别，但新车C柱以后则进行较个性造型点缀，使得新车更有辨识度。
尺寸方面，欧规上市版本的Ocean车长4775毫米，轴距2921毫米，定位纯电动豪华SUV，得益于空间优势，新车将提供较宽敞舒适的乘坐体验。
尾部造型，该车则采用更简单的色设计，尤其尾部灯组以及其细长的LED灯带呈现。
内饰方面，Fisker Ocean则采用电动车主流造型，并没有太大的亮点，由细长的悬浮式仪表搭配悬浮式中控屏，但也支持物理按键。
值得一提的是，车内悬挂的17.1英寸中控屏幕，将会是Fisker第一款由富士康制造的，支持纵向和横向旋转，该厂商称其为“好莱坞模式”。
动力方面，Ocean也将提供双驱单电机和四驱双电机车型，前者最大功率275匹，后者最大功率540匹/550匹，0-100km/h最快速度约3.6秒。
同时，Ocean将搭载来自宁德时代提供的电池组，其中大容量电池组为三元锂电池，而低容量电池组为磷酸铁锂电池。续航表现，官方此前透露将超过300英里（约483公里）。
由于该品牌作为特斯拉的死对头，所以竞品将是特斯拉的Model Y等同级车型。
指导价：31.69-41.79万元
指导价：27.59-38.99万元
相比当前日益剧烈的电车市场已涌现更多车型，这将让两年后才能迎来首款SUV的Fisker不具优势。
但其实Fiske是由前宝马设计师Henrik Fisker创立的初创电动车公司，早在2007年就已成立，早于绝大多数新势力投入电动化市场，首款电动跑车Karma于2009年就已发布，并受到市场追捧。
可惜好景不长，Fiske与大部分初创公司一样都经历破产重组，直至近年才联手麦格纳和富士康实现强势回归。
网友1：同病相怜，所以贾跃亭什么时候崛起？
网友2：最终全球市场还得看宁德时代和比亚迪！
网友3：你说这是腾势我也信，这前脸这中控一模一样！
网友4：续航才400？ 那再强的配置和外观都是虚的~
网友5：突然感觉国内新能源汽车的发展还是挺好的！
