前段时间，阔别四年之久的巴黎车展终于再次走进大众视野，而四年时间也足以改变汽车行业的格局。在本届车展上，新能源汽车C位出道，在展会上大放异彩。其中，中国长城旗下的紧凑型SUV拿铁DHT-PHEV(图片|配置|询价)高调亮相，并宣布将于明年上半年正式进军欧洲市场。这是一个非常振奋人心的消息，这意味着中国品牌的影响力越来越大，更代表了中国智造越来越得到世界认可。今天，我们就来重点聊一聊拿铁DHT-PHEV。
拿铁DHT-PHEV一共有三款车型，分别为1.5T 两驱大杯、1.5T 两驱超大杯、1.5T 四驱超大杯，官方指导价22.90-26.30万。本期实拍车型为其顶配车型，售价26.3万的拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 四驱超大杯。
先看外观，拿铁DHT-PHEV承袭了魏牌家族化的设计语言，经典的六边形进气格栅，内部是如同铠甲状的结构。两侧的LED前大灯造型犀利，灯组内部由三条竖状灯带组成，点亮之后再搭配上正中位置的竖状logo，拥有着不错的辨识度。新车的下包围采用了三段式设计，并辅以镀铬饰条点缀，运动感和精致感得到大幅提升。
再看侧面，流畅干练的线条，勾勒出饱满的车身，车顶和车窗位置都做了熏黑处理，营造出悬浮式的车顶效果，并标配了车顶行李架。尺寸方面，新车的长宽高分别为4668x1890x1730mm，同时有着2745mm的轴距，定位于紧凑型SUV。底部配备了19英寸的铝合金轮毂，采用了米其林轮胎，静谧性与舒适性得到了保障。
再看尾部。车尾造型非常的饱满。尾灯与前大灯基本上保持一致，内部也有三条竖状结构，不过做了熏黑处理。“WEY”车标位于中间位置，左下角“拿铁 PHEV”以及右下角“魏牌 DHT”则彰显了其身份，品牌辨识度得到进一步的提高。
欣赏完外观，我们进入车内体验。新车的内饰设计非常显格调，魅惑紫和淡雅白的搭配，在色彩上给人一种高级感。而且在用料上也很有档次，大面积的软质材料包裹，再辅以金属拉丝工艺，奢华不彰自显。14.6英寸的悬浮式中控大屏，集成了车内大部分功能，在其下面的是9英寸的中控下屏幕，再加上9.2英寸的全液晶仪表，三屏的搭配，为整车带来了不少科技气息。
93项亮点配置可以说是满载诚意，L2级辅助驾驶级别，540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、上坡辅助等辅助操控配置都有配备，对新手来说非常友好。在智能互联方面，新车标配了道路救援服务、GPS导航系统、语音识别控制系统等比较实用的功能，尤其是面部识别功能，为用户带来了更加科技化的用车体验。
2+3的座椅布局，Nappa真皮包裹，主副驾都支持电动调节，并且拥有加热和通风的功能，主驾还可以按摩，可以说在舒适性的营造上是比较到位的。在空间表现上也算是可圈可点，而且后排座椅支持四六比放倒，可有效拓展车内空间。
前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的经典组合，拿铁DHT-PHEV的底盘调校偏舒适性，基本上可以从容应对不同路段，滤震能力比较出色。
作为插电式混合动力车型，拿铁DHT-PHEV采用了1.5T涡轮增压发动机+永磁/同步双电机+2挡DHT的动力总成。发动机最大马力为156匹，最大扭矩为235牛米；电动机总马力为360匹，总扭矩为532牛米。综合之下，新车有着5.2秒的零百加速时间以及低至0.73升的WLTC综合油耗。
通过以上解读，我们发现拿铁DHT-PHEV的综合实力还是相当能打的，外观时尚前卫，不落俗套，符合年轻人审美；内部配置丰富实用，在舒适性的创造上也比较人性化；动力性能强劲，5.2秒可破百，在满电状态下也可以跑155公里。而这些优势也正是拿铁DHT-PHEV征战欧洲市场的底气，让我们期待更多中国品牌在欧洲市场大放异彩！
