12月9日，宝马官方宣布，旗下的i7车型在国内上市，新车可以看做是纯电动版的全新一代7系，前期提供i7 xDrive60L一种配置可选，但分为豪华套装以及M运动套装两种外形，官方指导价均为145.9万元。
此外，官方还宣布，i7 eDrive50L同步在国内开预售，提供领先型以及尊享型两种配置可选，官方预售价分别是100万元以及120万元。
作为这一代宝马7系的纯电动版本，新车在外形方面和燃油版车型并无明显区别，前脸采用的是家族化的双肾型进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有辨识度，搭配周围粗壮的镀铬条带来了出色的气势感；两侧大灯组采用了分体式设计，日行灯内部集成了两段式的光源，远近光灯的造型比较扁平，风格颇为个性。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，底部采用了扁平的六边形进气口设计，内部加入了蓝色贯穿式饰条进行装饰，彰显了纯电动车型的身份。
官图中展示的应该是豪华套装车型，新车还提供有M运动套装版本可选，下包围部分的造型应该会更加激进一些。
车身侧面的造型同样和燃油版车型保持一致，车顶线条比较硬朗，搭配鲨鱼鳍带来了一定的力量感；车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，点缀出了一定的档次感；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，很有视觉冲击力。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，内部结构有着比较强的层次感；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感；下包围两侧加入了蓝色饰条进行点缀，彰显了纯电动车型的身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5391/1950/1548mm，轴距为3215mm，定位是中大型轿车，而且这一代7系并没有提供标轴版车型可选，全系均为长轴距版。
内饰方面，整体布局同样和燃油版车型保持一致，提供有双辐式多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子挡把；中控屏运行的是iDrive 8系统,功能性和流畅度方面的表现相比iDrive 7都有所提升。
动力方面，i7 xDrive60L搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率400kW，峰值扭矩745N·m，百公里加速时间为4.7秒，CLTC工况续航里程为650km。
