近日，睿蓝汽车旗下新生后的首款全新车型睿蓝9(图片|配置|询价)正式上市，新车共推出四个配置，宣称的起售价为10.99万元，当然也不要被这一数字所迷惑，官方玩的是文字游戏，类似于蔚来品牌在宣发时的套路，即10.99万元只是车身价格，你只花这一价钱买不了一台能够行驶的汽车，必须要花额外的钱购买电池才可以正常上路，且并没有像蔚来那样有电池可以选择，而是固定的容量，其实就相当于强行拆开了卖，以制造价格方面的噱头。
在购买了电池之后，整车的价格实际上为16.99~19.99万元，与此前预售的价格并没有太大的差别，当然这样拆开卖也就意味着可以提供电池租赁方案，大的66.5kwh电池包月租金为898元，近期越来越多的纯动车开始采用这种套路，其实消费者谈不上有任何真正的省钱之处。
在外观方面，新车早已正式亮相，前脸部分采用了全新的设计语言，上方由复杂的贯穿装饰条连接了独特的日行灯组，下方则有着分体式的纵向远离光灯组及大面积封死的车鼻，梯形下格栅等元素，应该是整车最不像吉利豪越的角度。而在车身侧面新车则完全是吉利豪越的设计，没有任何明显的区别，只是在左前翼子板处有一个充电接口，显示的身份的不同。
在车尾部分，新车也基本照搬了老款豪越的设计，采用了上下对称式的双弯折尾灯造型，最显著的区别在于全新的睿蓝车标，整体显示出不错的层次感和时尚感。与车头的风格形成了对应。在内饰部分，新车则反而采用了豪越L的最新设计，双大尺寸悬浮式液晶屏及HUD抬头显示组成三屏联动系统，下方有着贯式空调出风口装饰，但针对新能源车的身份加入了醒目的蓝白撞色内饰配色，变得更具未来感。而全新的方向盘样式也有着睿蓝车标，顶配车型甚至采用了翻毛皮材质的车顶装饰，在用料方面下足了功夫。
特殊的压花座椅和扶手箱前端区域面板装饰也显示出了一定的设计感。当然该车也延续了，豪越车型标志性的三排座设计，提供六座至七座布局，前者在第二排有着双独立座椅，提供了较为出色的乘坐体验和后排储物空间体验。在动力方面，该车的参数表现非常的普通，只有一款最大功率204马力的前置单电机，最大扭矩310牛米，与之匹配的是52.56或66.57kwh锂电池组，纯电续航里程工况下仅为380km和470km，也没有任何优势。
主要的卖点在于换电功能，这也是睿蓝品牌主打的方向，当然直流快充功能也不会缺席，本次的睿蓝9车型应该说是吉利汽车在纯电动领域的一次新尝试，主打换电功能和电池租赁方提供了另一种选择，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
