说到法系车东风标致，其留给人最深刻的印象就是它好看的颜值和良心的用料，但奇怪的是标致在中国的销量一日不如一日，甚至可以说正在慢慢淡化出中国消费者的视野，面对内卷严重的汽车市场，标致也正在加快产品布局，为迎合更多消费者需求，将于今年第2季度在海外上市全新标致508家族车型，随后国产版508L也将迎来改款。
作为中期改款的标致508在配置和内饰上大部分延续了老款车型设计，今天小编就主要说一下它的变化。
一、外观调整，玩弄新潮。
新款标致508在保留了运动气息的同时，更加时尚、年轻化。
新车前脸配备了大尺寸无边界样式的进气格栅，采用了渐隐式效果向两侧扩展渐变，中间融入了标致最新推出的黑色logo，汽车整体精致感得到提升；两侧大灯组与前格栅融为一体，三条爪印样式的日行灯与“狮爪”式尾灯遥相呼应，更具辨识度；前包围通过更加凌厉的线条勾勒，展现出更强的视觉冲击感；车尾尾标为迎合年轻人审美，将用更为简洁的英文字母代替。
与老款相比，整个前脸更为犀利，车尾的时尚感也增加不少。此外，车身还将提供7种颜色选择。
二、内饰更新，全新体验。
内饰部分新车在老款设计的基础之上，采用了赛车式双平地方向盘，车内换上了最新的标致i-Cockpit智能化座舱和i-Connect Advanced车机系统，还配有全新的电子换挡杆，将会给驾驶人员带来全新的操作体验。
三、多种版本，多元选择。
新款508还将为我们带来轿车版、SW旅行版和PSE性能版等多种版本车型。
其中PSE性能版将拥有更加独特的设计，和普通版相比，性能版使用了更具战斗风格的车身套件，前格栅配备了更加立体的车身异色中网造型，并对地盘进行了特殊设定，可提供混合动力、运动和舒适三种驾驶模式。此外该车还配备了直径为380毫米的前制动盘和四活塞制动卡钳，并搭配20英寸轮辋和米其林Pilot Sport 4S轮胎。
四、多种动力，随意组合。
为揽括更大的消费市场，新款标致508将提供包括汽油、柴油以及插电混动系统在内的多种动力模式。
其中，纯燃油版将使用三种不同的发动机，分别为1.2T、1.5T和1.6T，均将匹配8速自动变速箱；
插电混动版也将提供三个动力版本，储电装置式12.4kWh的三元锂电池组，纯电续航约为50-100KM。
按目前国内的情况来看，国产新款508L大概率还是会沿用现款动力总成，在国内新能源市场席卷之下，标致若还想在国内市场拥有一席之地，混动版车型不可或缺。
价格方面新车暂无指导价爆出，不过可以参考国内在售的标致508L指导价15.97-22.47万元。
法系车东风标致在国内一直属于是“你买我推荐，我买我不买”的存在，其在中国的销量正在加速下滑，并呈现出愈演愈烈的趋势，最近一个月月销量仅卖出508台，相较于其他新能源汽车销量可以说是“无人问津”，面对这样惨淡的国内市场，标致想凭借改款508逆风翻盘的可能性不大，未来具体市场表现力如何，车知事会持续关注。
