近日，从相关渠道获悉，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS新能源部分地区实车已经到店，新车相比燃油版本，外观有小幅调整，最吸引人的是动力方面，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，具体表现怎么样，我们一起来了解一下。
首先新车外观方面有小幅调整，前脸采用大尺寸进气格栅，内部为竖状饰条装饰，车标右侧带有两条蓝色饰条点缀，彰显新能源身份，上方与两侧大灯相连，大灯内部为矩阵式造型，日间行车灯采用双L造型，下方两侧采用竖状进气口，内部为网状设计，底部带有长条式进气口。
侧面造型变化不大，D柱采用黑色设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，前翼子板处增加了充电口，车门把手和车门底部均采用镀铬饰条装饰，大尺寸多幅式轮毂采用低风险设计，造型时尚，轮眉处采用黑色饰板包围，尺寸方面，新车长宽高分别为4530/1862/1695毫米，轴距2670毫米。
尾部采用贯穿式尾灯，两侧灯组尺寸很大，内部结构独特，与前大灯相呼应，中间下方融入了奇瑞英文标识，车顶尾翼采用两段式设计，中间融入高位刹车灯，下包围两侧采用横向警示灯，底部带有双边四出排气，增加一定运动感。
内饰方面，新车采用了奇瑞新能源家族风格，由全液晶仪表和中控大屏组成的大尺寸悬浮式双联屏，增加了内饰科技感，下方空调出风口采用隐藏式设计，三幅式多功能方向盘造型时尚，换挡区域比较简洁，小巧的电子换挡杆很精致，整个内饰很有层次感，前排采用一体式运动座椅，更加年轻时尚。
动力方面，新车搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，电动机最大功率125千瓦，最大扭矩315牛米，匹配3挡DHT变速箱，匹配容量为19.7千瓦时的三元锂电池组，其他信息暂未公布。
综合来看，新车整体表现还是很好的，相比燃油版车型有一定变化，整体设计更加年轻时尚，动力方面比燃油版本更加强悍，竞争车型主要有哈弗H6，比亚迪宋等车型，奇瑞汽车在国内市场影响力还是很大的，新车作为瑞虎7 PLUS的新增车型，后期的市场表现还有待验证，那么对于奇瑞瑞虎7 PLUS新能源，你怎么看？评论区讨论一下。
