近日，德国车厂Volkswagen，也就是我们熟知的大众汽车公司正式举行了新车发布会。在发布会上，大众ID.2(图片)all概念车正式发布。与大众ID家族目前在售车型不同的是，新车将会基于大众MEB Entry前驱平台打造，作为该平台的首款车型，大众ID.2all定位为一台纯电A级两厢车型，其WLTP续航里程为450km。量产版本将会在2025年正式推出，在欧洲地区的售价将会低于25000欧元。
虽然大众的ID家族在欧洲市场拥有着不错的销量，但是在亚洲市场，因其过高的售价和越来越多的国产品牌崛起，导致大众的ID家族一系列车型销量都不太乐观。尤其是在国内市场，更多的消费者会去考虑物美价廉的自主品牌纯电车型，预算够的话，也有大把人乐意为特斯拉买单。相比于大众燃油车型在国内的火爆程度来说，大众的新能源进程在中国市场的推进可以算是不太成功。
在此次的发布会上，大众品牌也是表现出了在电动汽车领域的决心，大众品牌计划在2026年推出10款纯电动车型，除了这款ID.2all量产版外，还会推出一款紧凑型SUV以及一款起售价低于2万欧元的车型。
言归正传，此次发布的大众ID.2all概念车，造型虽说沿用了当前在售的ID.车型的整体设计，但是与之前的几款车型相比，视觉效果更强，也更加灵动和科幻。新车第一眼看上去就像是一台纯电动的高尔夫。官方也为这台车定义了三个关键词，分别是“稳定性（stability）、亲和性（likeability）和令人兴奋的（excitement）。当然，新车的整体设计也确实将这三个词体现出来。前脸保留着大众化的家族设计风格，不过新车配备的IQ.LIGHT.LED矩阵大灯营造出的氛围感，既提升了这台车的科技感，更是诠释了设计师对于亲和性的理解。
来到车身侧面，作为一位高尔夫迷的我来说，确实坐不住了。大众高尔夫在汽车的历史长河中绝对算得上是经典的代表作之一。而这台新车的侧面采用了壮硕的轮眉设计，C柱的造型也是对高尔夫最好的致敬，车身侧面的整体设计也完美诠释了大众汽车的稳定性。车尾部简洁的设计让我眼前一亮，贯穿式的尾灯采用了3D LED光源，辨识感十足。新车的车身尺寸为4050×1812×1530mm，轴距为2600mm。整体偏小，也会对女性消费者更加友好。
内饰方面，新车的中央配备了12.9英寸悬浮式中控屏与10.9英寸仪表盘。并且两块屏幕支持多种主题显示以及实时联动。多功能方向盘的形状也十分的“大众”。从图片中我们可以看到，新车的中控台拥有大面积的储物空间，更加实用和便捷。众所周知，大众汽车的内饰一直是被消费者诟病的一点，就算是ID家族的纯电动车型，内饰也是让人苦不堪言。而这台大众ID.2all概念车的座舱布局倒是进步不少，取消了大面积的硬塑料，采用了大量的软包材质以及缝线工艺，大大减少了内饰的廉价感。只是到了量产车型上，不知道大众是否会“变卦”，我们可以一起拭目以待。
此外，这台车也确实做到了为用户考虑，不少消费者可能会觉得高尔夫的空间太小，前排与后排的乘坐空间还好，但是后备箱的承载能力属实有点差劲。不过，新车拥有的490L后备箱还有一个黑科技，就是行李箱板下方还配备了一个隐藏的储物格，在后排座椅下方还有一个可以上锁的50L储物区，既增加了储物空间，还为一些贵重物品提供保障。
动力方面，新车搭载的电机最大功率为226马力，0-100km/h加速小于7秒。新车的磷酸铁锂电池官方宣称综合续航可以达到450km，支持125kW快充。
据悉，量产版本的ID.2all将会在2025年正式投产，作为大众汽车新能源布局中的一粒重要“棋子”，这台车在量产之后将会与特斯拉等品牌展开激烈的竞争。虽然并没有准确的消息称这台车是否会引入国内，但是我相信，这台车如果售价在进入国内后还能保持在一个相对较低的价格，那在国内应该会得到不少消费者的欢迎，让我们一起拭目以待吧！
