4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展现场有车智联前方团队拍摄到了一组昊铂 SSR实车照片，新车在外观上与传统意义上的中置发动机超跑十分相似，同时还采用了极为惹眼的鸥翼式车门开启方式。动力上，Hyper SSR采用全球首创两挡四合一高性能集成电驱，0-100公里/小时加速时间为1.9秒。
外观方面，Hyper SSR采用标准超跑车身造型，整体轮廓与传统意义上的中置发动机超跑十分相似，同时新车还在车身上采用全碳纤维材质覆盖，并应用了大量夸张的空气动力学设计，将有效优化整车空气动力学效率。前脸部分，Hyper SSR车头造型十分低矮，呈现十分陡峭的倾斜角度，最大限度减少了车头阻力。至于新车LED前大灯组虽然没有采用贯穿式设计，不过两侧造型也足够狭长，搭配上逐渐上扬的尖锐造型，很好突出了整车视觉上的冲击感。前脸下部，新车配备了由梯形翼片组成的大尺寸进气口，同时结合两段式设计的前唇，再次突出了新车的高性能韵味。
车身侧面，Hyper SSR采用了极为惹眼的鸥翼式车门开启方式，两个车门展开后形似张开翅膀的大鸟，极具视觉冲击力。新车有着很流畅的线条，车身腰线也有着向外凸的腰线设计，再搭配上造型夸张的轮辋，进一步提升了外观的科技感，同时也很好的提升了新车的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1988/1238mm，双门的结构也让新车看上去很舒展。
车尾部分，Hyper SSR采用了贯穿式设计的后尾灯组，并在中部应用了隔断，与前大灯组造型相呼应，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。并且，新车还在车尾上部布置了可升降设计的电动尾翼，与整车造型以及车尾下部造型夸张的下扩散器，可进一步发挥整车的空气动力学表现。
动力方面，Hyper SSR采用全球首创两挡四合一高性能集成电驱，其最大功率1225马力，轮上峰值扭矩12000牛·米，使得新车0-100公里/小时加速时间为1.9秒。并且，新车还采用了900伏特碳化硅芯片，据悉该芯片为高铁同款，可实现工作频率提升2.5倍，功耗降低80%。此外，新车还搭载了AI赛道科技，具备AI轨迹牵引系统、Driver First智能驾舱和王牌数字教练功能。
