北汽新能源隶属北汽集团旗下，2023年5月更新极狐 阿尔法S(图片|配置|询价)系列单款车型极狐 阿尔法S 2023款 先行版，这款车型具体表现如何，下面先来一起了解一下吧。（由于车型图片暂时缺失，本文以极狐 阿尔法S 2022款 525S 175kW进行介绍）
前脸设计略带拟形化倾向，与极狐命名设计趋同，但有部分狐狸拟形设计，在个性化元素表现力上，有着着重加强痕迹。主体组件多以常规布局陈设为主，仅在组件细节刻画中增添较多点缀与修饰设计。
车身长4980mm，宽1960mm，高1599mm，轴距2915mm。车顶外观设计形象较为特别，纯黑表层设计，与车窗边框色泽趋同，塑造风格略带几分双拼色意味。但在车窗上沿轮廓处，使用镀铬长条覆盖，将黑色连贯设计彻底阻断，并且，这一设计组合以标配身份出现，并未随选色变化而出现变更。
内饰设计色调变化较多，选色设计在内饰中占据主导地位，并未选用纯黑元素作为主色调，塑成氛围提供有更多变化，对于年轻消费者的多元喜好，可给予更优满足效果。而且，内饰较多运用皮质材料覆盖表层，结合较多饰层、饰板填充，呈现元素更显丰富，美观度的整体提升效果也是比较明显的。
标配遥控移动车辆功能，通过遥控钥匙或售价App实现遥控操作，在信号覆盖范围内，实现远程车辆驱动工作。车身内置较多传感器，以此作为支持，可使车辆自行规避较多障碍物或剐蹭、碰撞等潜在威胁，更好保护爱车免受伤害。
前排座椅功能标配有加热、通风功能设计，可将座椅皮面温度始终控制在适宜区间，不论夏季还是冬季，均能提供良好舒适性。而且。主驾驶位置额外增添记忆项，针对驾驶员变更使用需求设计，后续换回驾驶员时，也能借此更快回正座椅角度。
标配电子手刹制动设计，功能性与传统手刹或脚刹效果一致，均为停泊车型提供良好稳定作用。而按键操控模式的改良，舍弃组件控制对人力的依赖性，仅需轻触按键即可完成制动操作，或切换至相应档位，轻踏油门同样可以达到松手刹的目的。
643Ps马力双电机，前后分置四驱模式，最高车速200km/h，零百加速可达3.5s。使用74.5kWh容量电池供电，快充0.25小时，电量30-80%，慢充13小时，NEDC纯电续航里程500km，耗电量16.6kWh/100km，1.88L/100km电能当量燃料消耗量。
总结：新款极狐阿尔法S设计走向更加全面，除了针对智能化功能的填充之外，还在动力方面着重加强，显示数据甚至可以与部分性能车、跑车相媲美，实力提升幅度不容小觑。虽说官方指导价32.98万元稍高，目前经销商报价上也给出了较大幅度的优惠，但与其表现力相平衡，性价比也有了比较不错的表现，对此，大家有什么看法呢？
