近日，网络上再次曝光出了一组欧萌达(图片|配置|询价)纯电版中的实拍图，新车的外观内饰也已经基本完整呈现，当然其实也不会有任何悬念，基本和此前的官图及燃油版版本保持一致，选择了相对节约成本的设计，这也有望令该车更快的正式上市。
根据此前的消息，新车有望于年内推出，性价比方面应该依旧有出色的表。在外观方面，新车的前脸部分与此前的官图相同，采用了封死式的纯电动车应有的设计语言，前机盖末端有着贯穿式的黑色装饰条，连接了左右两侧扁平的大灯组，中央则有着欧盟达车标以及前置的充电接口。而前保险杠杠部分则有着向内凹陷的造型引出了大尺寸的梯形下格栅，有着额外的纵向直瀑式条幅中网和镀铬条进行点缀，两侧雾灯区则依旧是分体式的大灯组，并有着精致的三横杠式镀铬条进行补充，显示出不错的前卫感和层次感。
在车身侧面，新车当然也保持了标志性的线条，当然由于车鼻变得更加尖锐，整体视觉效果也更加锐的一些，少了一丝圆润的风格，显得更加的犀利。符合电动车应有的姿态，大尺寸黑色轮毂有着额外的红色细节进行点缀，进一步增强了运动的感觉。在车尾部分，贯穿式的尾灯当然也不会缺席，简洁的造型大幅度突出于车体，引出了大倾斜角度的后风挡和分体式的扰流板，后保险杠部分当然不会有任何裸露的排气，取而代之的是贯穿式的仿排气镀铬条，仍不忘强调运动的感觉。
在内饰部分，新车也没有燃油版本有明显的区别，双联悬浮式大尺寸液晶屏已经是奇瑞家族的标配，而层次感丰富的中控台面和门板装饰当然也都不会缺席，方向盘采用了平底样式，突出了运动感。而扶手箱前段区域则呈试装的状态，可能会有一定细节上的变化，以突出新能源车的感觉。
车底的图片还曝光了多连杆后悬挂，显示出了较为主流的配置。在动力方面，根据相关信息显示，该车辆搭载后前置单电机，最大功率204马力，最大扭矩350牛米，百公里加速7.5秒，有着相对正常的表现。而从后悬挂的结构来看，可能也不太会有双电机四驱版本加入，因为确实没空间放置，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
