国产汽车的崛起确实对各大合资汽车品牌都造成了不小的冲击，尤其是最近这几年，随着国产新能源汽车的崛起，传统合资燃油车型的“日子都不太好过”。就目前来看，几乎大部分的合资车型销量都在减少，为了能够稳住销量，各大合资汽车品牌都可谓是“各显神通”，有的品牌不断地推出一些更具竞争力的新车；而有的品牌则将现有的车型在市场终端给出更大幅度的优惠。
各大合资汽车品牌虽然已经想尽办法，但总体来说收效甚微，不过很多合资汽车品牌在国内汽车市场中已经存在了一二十年，他们也并不可能轻易就放弃国内市场，毕竟国内市场中对汽车有购买需求的消费者总数依然是比较庞大的。在众多的合资汽车品牌中，目前处境比较尴尬的当属韩系车了，以前韩系车在国内的受欢迎程度是比较高的，但最近这几年来韩系车已经逐渐淡出了我们的视野。虽然不少韩系车给出的定价已经几乎与国产车型一致，并且总体来说韩系车的稳定可靠性表现也不错，但销量始终难以提升。就在近日，又有一款全新的韩系新车上市了，这款新车虽然是一款合资紧凑型SUV，但顶配也才13.98万，并且该车还全系匹配了广受消费者欢迎的6AT变速箱，这款新车也就是现代沐飒了，那么现代沐飒具体的表现是怎么样的呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。
不论是合资汽车品牌还是国产汽车品牌，在紧凑型SUV领域中的数量都是最多的，因此，这个级别车型之间的竞争也尤为激烈，因此，价格便成为了决定消费者买紧凑型SUV最终选择的一个重要因素。所以我们先来看看现代沐飒的价格，此前，当厂家开启现代沐飒的预售时给出了13.98万的预售价，对于这个价格确实是比较具有吸引力的，而当新车正式上市后给出的指导价更是有不小的惊喜。现代沐飒的指导价为12.18-13.98万，即便是顶配也才13.98万，这样的价格与同级别的大部分国产车型相比都还要更便宜一些，所以从价格方面来现代沐飒确实是有一定诚意的。
与德系车和日系车等其他车系相比，韩系车在外观设计方面会显得更为时尚年轻一些，现代沐飒也是如此，新车的外观整体看起来是属于时尚个性的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻一代消费者审美的。车头部分，现代沐飒采用了上下一体式的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，同时内部还进行的黑化处理，所以整个车头看起来在具有冲击力的同时还有着一定的运动感。车身侧面，现代沐飒的设计比较简约，不过由于新车采用了悬浮式车顶设计并且还配备了双色轮毂，所以车侧也是有着一定时尚运动感的。车尾部分，现代沐飒的尾灯组设计是比较具有个性的，新车的尾灯采用了“环形贯穿式”的设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计让车尾看起来时尚精致的同时还拥有了较高的辨识度。
内饰方面，现代沐飒的中控台采用了左右不对称的设计，所以内饰设计也有着一定的个性；此外，新车的中控台还配备了时下流行的双联屏设计，这个设计则给内饰增添了不错的科技感。在配置方面，例如6气囊、胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、LED大灯、自动头灯、12.3英寸中控屏、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、后座空调出风口等配置现代沐飒均做到了全系标配，只不过有一定需要吐槽，现代沐飒全系都没有配备倒车雷达，这点我有些难以理解，难道倒车雷达这项配置不实用或成本很高吗？
车身尺寸方面，现代沐飒的长宽高为4475*1850*1665（1685）mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看只能处在中等偏下的位置。好在现代沐飒车内的空间设计还是比较合理的，不论是后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都能够满足家用，另外，现代沐飒的后阿皮座椅也支持按比例放倒，只不过放倒座椅后椅背与后备厢之间还是没能做到纯平，这点有待改进。
动力系统部分，现代沐飒全系搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为160Ps，最大扭矩为193N·m，而与发动机相匹配的均为6AT变速箱。现在同级别的很多车型都搭载小排量涡轮增压发动机，匹配双离合或CVT变速箱，而现代沐飒却搭载了自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这点是比较难得的。虽然说这套动力总成缺乏一定的爆发，并且技术也有些老旧，但好在稳定可靠性表现会比较出众。底盘方面，现代沐飒的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，悬架结构与同价位的本田XR-V等车型相比也有一定优势。
总结：以上就是现代沐飒这款新车的一些具体介绍了，总的来说虽然现代沐飒存在不少需要改进的点，但大体上该车放在同级别车型中来看还是有优势的，我个人觉得新车的优势主要是在价格和稳定可靠性这两个方面。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择现代沐飒的次低配，也就是指导价为12.98万的豪华版DLX这个配置车型，次低配的配置要比最低配丰富不少，且12.98万的价格与顶配车型相比也便宜了1万。
