近日，在2023年慕尼黑车展上，全新奔驰E级All-Terrain也就是跨界旅行车正式亮相，新车在外观方面当然延续了三厢版本的设计，前脸部分采用了标志性的花生大灯组，内侧的大嘴格栅有着一定的变化，奔驰大标引出了双横杠式的条幅，与三厢版本截然不同，后方则当然依旧是三叉星状的中网填充，外圈是精致的镀铬条包裹，并有额外的黑边与花生大灯相连，整体形成一个大大的V字，与奔驰EQ家族更加的接近。
而前保险杠部分则有着独立的三段式镂空装饰，其中梯形下格栅加入了额外的镀铬条进行包裹，进一步增强了精致感，整个车头的镀铬量也达到了奔驰E级各类车型中的最高水平。在城市侧面，新车则有着优雅的奔驰旅行车线条，独特的圆弧且先薄的D柱成为了最显著的特征，在此基础上，车顶有着更加明显的下坠，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，侧群处的镀铬条等元素也没有缺席，作为一款跨界旅行车，新车相当含蓄的采用了不算粗，也并不突出的塑料侧裙装饰，依旧照顾了优雅的属性，并未过度的强调跨界属性。
在车尾部分，尾箱线条有着明显向外突出的设计，标志性的贯穿式尾灯依旧是最显著的特征，内部三叉星式光源，令人过目不忘。后保险杠部分倒是加入了大面积的黑色护板，终于亮明了跨界车的定位，扁平的环形镀铬装饰与车头的风格形成对应。在内饰部分，新车则主打的低配的双屏系统，取代Hyperscreen的是展翼式的中控台面，有着大量三叉星细节填充的木纹面板装饰，加上环抱式的中控台面，环抱式的空调出风口，扶手箱前端及门板处的大量木纹面板细节等元素，以及全新的沙发座椅等设计出，突出一个豪华感，这方面确实要比三屏版本更加的出色。
不过随之而来的也是双大屏的边框真的是粗，如果是国内品牌推出，绝对会被口诛笔伐。在车身尺寸方面，新车三围达到4950/1904/1497mm，轴距为2961mm，除了轴距很长之外，其实整个的尺寸并没有比同台展出的全新大众蔚揽大多少，再加上更加流线运动的车身线条，导致后备箱容积这个对于旅行车最重要的属性反而不如蔚揽的1920L，拓展后只有1830，L不过也已经是非常出色的表现，比普通的轿车要使用了不少。而424分高放倒的第二排座椅也提供了更加灵活的选择。
在动力方面新车则搭载了柴油插电混动总成，以一台2.0T发动机配电动机及9AT变速箱组成的混动系统，综合最大功率313马力，综合扭矩700牛米，可以在6.9秒内完成百公里加速，也有着不错的表现，四驱系统等配置也不会缺席25.4kwh锂电池组支持102km的WLTP工况纯电续航里程，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
