来源：博学的河流4n5
近两年来，家用MPV这类车型的关注度可谓是越来越大，因为随着人们出行方式的改变以及家庭人口的不断增加，大空间、多座位的用车需求是目前许多消费者们的刚需，同时安全性配置得足够丰富，毕竟带着全家出行，“安全”方面肯定是重中之重。广汽丰田作为合资品牌当中的一员，旗下的中大型MPV赛那(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)自2021年8月在成都车展亮相至今，累计销量已突破11万台，基于TNGA-K平台打造而来，在主被动安全性方面有着较为出色的表现，同时宽敞的内部空间和灵活的座椅布局深受消费者们的喜爱。不过随着当下新能源汽车逐渐成为主流，越来越多的新能源汽车应运而生，这类车型不仅外观造型原创度高，而且科技智能化表现要比燃油车型更具优势，传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)就是其中一个例子，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，丰富的智能化配置以及出色的产品力受到不少消费者的青睐。小编就以赛那 2023款 双擎 2.5L 至尊版（指导价38.78万）和传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM 宗师（指导价38.98万）为例，来分析一下这两款车的综合实力如何以及该怎么选择。
外观方面，赛那采用的是家族式的设计语言，整体的视觉感受时尚动感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了横向的镂空式处理，增添了一定的层次感，两侧LED大灯造型时尚犀利，照明效果较为出色。传祺E9 PHEV采用了全新的设计语言，整体的视觉感受时尚前卫，前脸采用了大尺寸的进气格栅造型，表面配备了大量的镀铬装饰，具有较强的视觉冲击力，两侧带有矩阵式灯光特色功能的大灯造型时尚犀利，远近光均采用LED光源，功能十分齐全，照明效果较为出色。
车身侧面，赛那的车身长度为5165mm，区别于传统的MPV较为方正的造型，赛那有点类似SUV和MPV的结合体，整体的比例十分协调，后排配备了隐私玻璃，能够提升车厢内的私密性，后门采用了双侧电动开闭功能，具有一定的高级感，20英寸的双五幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/50 R20。传祺E9 PHEV的车身长度为5212mm，显得十分修长，悬浮式的车顶设计具有一定的高级感，车窗上沿配备了镀铬装饰条进行装饰，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，提升了车厢内的私密性，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/60 R18。
车辆尾部，赛那的整体视觉效果紧凑饱满，车顶配备了扰流板，尾部LOGO处采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，两侧尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。传祺E9 PHEV的尾部造型宽大厚实，车顶配备了大尺寸的扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板的里面，使得尾部整体视觉效果简洁干净，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后具有较强的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。
内饰方面，赛那采用了T字型的设计布局，功能区域简洁明了，主要以实用为主，整体的用料较为厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能真皮方向盘时尚美观，支持上下前后四向调节，仪表盘采用的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰直观，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶屏幕，主流的智能互联功能均有配备，得益于TNGA-K平台，赛那在主被动安全性方面有着出色的表现，同时还支持L2级的辅助驾驶功能。传祺E9采用的是环抱式的设计布局，实体按键较少，大部分功能由多功能方向盘、中控屏以及语音功能操作，符合新能源车型的定位，撞色的内饰配色显得较为高级，大面积的皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能真皮方向盘时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备加热功能，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰直观，中控台则配备的是一块14.6英寸的液晶大屏，搭载了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的智能互联功能均有配备，副驾驶屏幕尺寸为12.3英寸，主要用于影音娱乐功能。主被动安全配置功能较为丰富，能给到驾驶员足够的安全感，同时支持L2级的辅助驾驶功能。
空间方面，赛那的长宽高分别为：5165x1995x1765mm，轴距为3060mm，座椅采用了2+2+3的布局方式，第二排为独立座椅，支持前后移动和靠背角度调节功能，滑轨长度可达816mm，能够拥有宽敞的乘坐空间，同时还支持加热和通风功能，第三排的空间表现值得夸赞，对于身高170cm的成年人来讲，短途2-3小时的乘坐几乎没有任何问题。行李舱的日常容积为525L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至2112L，装载能力十分出色。传祺E9的长宽高分别为5193x1893x1823mm，轴距为3070mm，座椅采用了2+2+3的布局方式，第二排为独立座椅，支持电动调节、前后移动、靠背角度调节、加热、记忆、通风以及按摩功能，拥有较为宽敞的乘坐空间和舒适性，第三排的空间表现属于中规中矩，对于身高170cm的成年人来讲没有任何问题。
动力方面，赛那搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率139kW（189Ps），最大扭矩236N·m，采用前置前驱的驱动方式，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速180km/h，WLTC综合油耗5.65L/100km。传祺E9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率140kW（190Ps），发动机最大扭矩330N·m，电动机总功率134kW（182Ps），电动机总扭矩300N·m，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速175km/h，官方百公里加速时间8.8s。电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为25.57kWh，纯电续航里程136km，百公里耗电量21kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量6.05L/100km。
小编总结：经过以上对比分析，赛那的外观造型更为多元化，能够适用不同的用车场景，车厢内座椅的布局和可调整的灵活性会更佳，同时车内拥有高达19个杯托，这样在使用过程中会更加便利，2.5L油电混合动力的表现虽然谈不上强劲，但是WLTC综合油耗5.65L/100km的表现对于一台整备质量为2140kg的7座MPV来讲，能够降低后期的使用成本。传祺E9则是在智能互联功能、辅助驾驶方面要优于赛那，如果是注重家庭用车、以实用为主，同时还得考虑后期用养成本的消费者们来讲，小编建议选择赛那，如果是有一定的商务需求，比较注重高科技配置表现的消费者们来讲，传祺E9是个不错的选择。欢迎关注“蚊子爱汽车”，并在下方评论区留言讨论，分享您的观点！
