来源:博学的河流4n5
近两年来,家用MPV这类车型的关注度可谓是越来越大,因为随着人们出行方式的改变以及家庭人口的不断增加,大空间、多座位的用车需求是目前许多消费者们的刚需,同时安全性配置得足够丰富,毕竟带着全家出行,“安全”方面肯定是重中之重。广汽丰田作为合资品牌当中的一员,旗下的中大型MPV赛那(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)自2021年8月在成都车展亮相至今,累计销量已突破11万台,基于TNGA-K平台打造而来,在主被动安全性方面有着较为出色的表现,同时宽敞的内部空间和灵活的座椅布局深受消费者们的喜爱。不过随着当下新能源汽车逐渐成为主流,越来越多的新能源汽车应运而生,这类车型不仅外观造型原创度高,而且科技智能化表现要比燃油车型更具优势,传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)就是其中一个例子,时尚动感的外观造型符合当下的审美标准,丰富的智能化配置以及出色的产品力受到不少消费者的青睐。小编就以赛那 2023款 双擎 2.5L 至尊版(指导价38.78万)和传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM 宗师(指导价38.98万)为例,来分析一下这两款车的综合实力如何以及该怎么选择。
外观方面,赛那采用的是家族式的设计语言,整体的视觉感受时尚动感,前脸配备了大尺寸的进气格栅造型,表面采用了横向的镂空式处理,增添了一定的层次感,两侧LED大灯造型时尚犀利,照明效果较为出色。传祺E9 PHEV采用了全新的设计语言,整体的视觉感受时尚前卫,前脸采用了大尺寸的进气格栅造型,表面配备了大量的镀铬装饰,具有较强的视觉冲击力,两侧带有矩阵式灯光特色功能的大灯造型时尚犀利,远近光均采用LED光源,功能十分齐全,照明效果较为出色。
车身侧面,赛那的车身长度为5165mm,区别于传统的MPV较为方正的造型,赛那有点类似SUV和MPV的结合体,整体的比例十分协调,后排配备了隐私玻璃,能够提升车厢内的私密性,后门采用了双侧电动开闭功能,具有一定的高级感,20英寸的双五幅式铝合金轮毂造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为235/50 R20。传祺E9 PHEV的车身长度为5212mm,显得十分修长,悬浮式的车顶设计具有一定的高级感,车窗上沿配备了镀铬装饰条进行装饰,提升了一定的档次感,后排配备了隐私玻璃,提升了车厢内的私密性,18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观,前/后轮胎规格尺寸均为225/60 R18。
车辆尾部,赛那的整体视觉效果紧凑饱满,车顶配备了扰流板,尾部LOGO处采用了内凹的处理,突显出一定的层次感,两侧尾灯造型时尚立体,具有一定的辨识度,底部采用了隐藏式的排气布局,实则为单边单出的排气方式。传祺E9 PHEV的尾部造型宽大厚实,车顶配备了大尺寸的扰流板,中间集成了高位刹车灯,后雨刮器隐藏在扰流板的里面,使得尾部整体视觉效果简洁干净,贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素,点亮后具有较强的辨识度,底部包围两侧配备了红色反光条,增添了一定的安全性。
内饰方面,赛那采用了T字型的设计布局,功能区域简洁明了,主要以实用为主,整体的用料较为厚道,大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能真皮方向盘时尚美观,支持上下前后四向调节,仪表盘采用的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果清晰直观,中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶屏幕,主流的智能互联功能均有配备,得益于TNGA-K平台,赛那在主被动安全性方面有着出色的表现,同时还支持L2级的辅助驾驶功能。传祺E9采用的是环抱式的设计布局,实体按键较少,大部分功能由多功能方向盘、中控屏以及语音功能操作,符合新能源车型的定位,撞色的内饰配色显得较为高级,大面积的皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能真皮方向盘时尚美观,支持上下前后四向调节,并配备加热功能,12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰直观,中控台则配备的是一块14.6英寸的液晶大屏,搭载了高通骁龙8155车载智能芯片,主流的智能互联功能均有配备,副驾驶屏幕尺寸为12.3英寸,主要用于影音娱乐功能。主被动安全配置功能较为丰富,能给到驾驶员足够的安全感,同时支持L2级的辅助驾驶功能。
空间方面,赛那的长宽高分别为:5165x1995x1765mm,轴距为3060mm,座椅采用了2+2+3的布局方式,第二排为独立座椅,支持前后移动和靠背角度调节功能,滑轨长度可达816mm,能够拥有宽敞的乘坐空间,同时还支持加热和通风功能,第三排的空间表现值得夸赞,对于身高170cm的成年人来讲,短途2-3小时的乘坐几乎没有任何问题。行李舱的日常容积为525L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至2112L,装载能力十分出色。传祺E9的长宽高分别为5193x1893x1823mm,轴距为3070mm,座椅采用了2+2+3的布局方式,第二排为独立座椅,支持电动调节、前后移动、靠背角度调节、加热、记忆、通风以及按摩功能,拥有较为宽敞的乘坐空间和舒适性,第三排的空间表现属于中规中矩,对于身高170cm的成年人来讲没有任何问题。
动力方面,赛那搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力,发动机最大功率139kW(189Ps),最大扭矩236N·m,采用前置前驱的驱动方式,匹配E-CVT无级变速箱,最高车速180km/h,WLTC综合油耗5.65L/100km。传祺E9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力,发动机最大功率140kW(190Ps),发动机最大扭矩330N·m,电动机总功率134kW(182Ps),电动机总扭矩300N·m,匹配2挡DHT混合动力专用变速箱,采用前置前驱的驱动方式,最高车速175km/h,官方百公里加速时间8.8s。电池类型采用的是三元锂电池,电池容量为25.57kWh,纯电续航里程136km,百公里耗电量21kWh/100km,最低荷电状态燃料消耗量6.05L/100km。
小编总结:经过以上对比分析,赛那的外观造型更为多元化,能够适用不同的用车场景,车厢内座椅的布局和可调整的灵活性会更佳,同时车内拥有高达19个杯托,这样在使用过程中会更加便利,2.5L油电混合动力的表现虽然谈不上强劲,但是WLTC综合油耗5.65L/100km的表现对于一台整备质量为2140kg的7座MPV来讲,能够降低后期的使用成本。传祺E9则是在智能互联功能、辅助驾驶方面要优于赛那,如果是注重家庭用车、以实用为主,同时还得考虑后期用养成本的消费者们来讲,小编建议选择赛那,如果是有一定的商务需求,比较注重高科技配置表现的消费者们来讲,传祺E9是个不错的选择。欢迎关注“蚊子爱汽车”,并在下方评论区留言讨论,分享您的观点!