曾几何时，国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升。其中就有一些国产品牌推出了既能满足日常的出行，也能将用户需求、痛点真正做到精准分析和把控的车型，特别是擅长打造“神车”的五菱，又推出一款龙卡3.8米超大微卡。
日前，五菱龙卡(图片|配置|询价)正式上市，据悉，新车共计拥有两个版本车型，分为基本型和舒适型，其新车售价分别为6.28万元和6.58万元。我们以五菱龙卡 2023款 2.0L 基本型为例一起来看一看，结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过外观造型、内饰配置、贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，这台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？是否可以做小卡升级和轻卡平替？
产品力方面
外观造型：相较于五菱其它款车型，五菱龙卡在外观设计上采用了微微凸起的平头设计，看着更为协调且沉稳大气，同时整车视野也不错；除此之外，前脸大灯还采用了三角翼大灯和月牙式轮眉，配备卤素灯光以及超大反光碗，在夜间照明效果更好；值得一提的是，倒梯形中网与点阵式进气格栅相搭配，可以给发动机带来更好的散热效果。
除此之外，五菱龙卡还采用了黑色外壳的双镜面结构门镜设计，可以更好地消除车身两侧的盲区视野，进一步提高整车的驾驶安全性。
整车尺寸：长宽高分别为5640x2020x2096mm，轴距为3350mm，定位于微卡。可适配栏板、厢式、仓栅上装。值得一提的是，新车上装宽度可以达到1925mm，而货箱地板离地高度仅840mm，装卸货更轻松，十分贴合“工具车”的属性定位。
内部配置：内饰整体采用灰黑色搭配，设计更加年轻化，同时在整体做工也比较精致。与此同时，车内主副驾均采用头背一体的皮质座椅，拥有前后可调，靠背角度调节等功能；与此同时，车内还配备非全液晶仪表、塑料多功能方向盘、织物座椅，并且还拥有11处储物空间，2个USB接口，提升了日常用车的便利性。
值得一提的是，五菱龙卡的座椅靠背可以完全折叠放倒，可以铺上卧铺床垫形成大床，满足车主的小憩休息需求。
主动安全、驾驶辅助配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置；后驻车雷达等驾驶辅助配置。
动力配置：搭载代号LJM20B的2.0L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱(MT)，最大功率为100kw，峰值扭矩为192N·m，驱动方式为中置后驱；熟悉五菱的朋友就会发现这套动力总成既可靠，又省油有劲，并且保有量也大，维保更为方便。
底盘方面：五菱龙卡采用了82cm宽间距大梁和X结构专利大梁设计，并且配合双钢板弹簧、大规格桥壳桥管和高规格轮毂，整车的承载性能不错，整车总质量也达到了3.5吨级别；同时，新车变速箱档位间隔清晰、换档轻柔平顺，并且换档时会有轻微的吸进感，不需要用太多力气就可以完成升降档操作，操纵舒适度不错。
购车成本
新车官方指导价6.28万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为18840元，月供金额为1313元。
除此之外，新车还需缴纳购置税2779元，车船税400元(2.0L)，交强险3070元(2-5吨)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3260元；上述费用总计为9509元，分摊至每月费用为792.42元左右。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准)
用车成本
油耗费用：新车百公里综合油耗在9.9L左右；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，新车的燃油标号为92#，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，那么一年的油耗总费用大约在8168.69元左右，分摊至每月费用为680.72元左右。(因为每个人的行驶里程、用车情况不一样，油耗费用也会有所不同，最终以实际为准)。
保养费用（首年）：根据车主口碑以及各汽车平台、媒体等实测数据显示，五菱微卡车型单次保养费用在200-300元左右。(保养因人而异，最终以实际为准)
总结
通过计算得知，五菱龙卡 2023款 2.0L 舒适型这款车月均花费约为2986.64元左右，作为只有6万多的售价，五菱龙卡外观年轻精致、整车实用风格满满，同时还配备大梁和2.0L自然吸气发动机，可以满足日常承载和动力需求，适合城配运输场景。
当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
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