本田 CB1000R 摩托车
本田Neo Sports café 概念车系
本田的经典「Neo Sports Café」家族的CB1000R一直广受好评，在加入了科技元素和运动线条之后，的确在运动与复古之间达到了一个较为平衡的点。
全新的CB1000R是黄蜂家族旗舰街车的后继车款，与以往的黄蜂家族成员一样，全新CB1000R依然搭载当家旗舰跑车"火刃"的四缸发动机。同时也是代步了Honda造车艺术水准的设计以及细腻极致的做工。
本田CB1000R 摩托车发展历程
本田CB1000R的LED圆灯是新CB家族不可或缺的象征之一，作为本田Neo Sport Café风格的首款车型，其实早在1992年就已经推出。
也就是从那时起，并列四缸发动机的CB家族开启了液冷进化历程。
如今，福州机车骑士们熟悉的CB1000R是在2018年全新改版后推出的，之后2020年经历了一次小改款，再次升级了外观和仪表等部分，本身属于是同一代车型。
——外观设计——
作为CB系列家族街车类型中的旗舰车型，刚毅运动的清晰轮廓，饱满有型的肌肉感，传递出的不仅仅是强大引擎的轰鸣，新的涂装配色更增添了整车在细节方面的质感，更加突出了风格上的运动格调。
头灯整体向后倾斜，并且形状也由圆形改为水滴状的轮廓，看起来更灵动更具时尚感，转向灯则配备了自动取消转向信号功能。
运动短尾设计尾灯同样与前灯相呼应，转向灯具备自动取消功能。
仪表升级为TFT全彩液晶屏，尺寸更大。
坐垫下方还新增了USB接口，可以直接把手机放在车内充电。
值得一提的是，CB1000R还有着吸引眼球的单摇臂设计，看上去非常清爽，这是本田目前唯一的单摇臂车款。
将后挡泥板直接安装在后摆臂上，也是本田首次采用这一设计，目的同样是获得精炼、简洁的尾部造型。
作为全球战略车款，CB1000R的产品特点如下：
- 骑行姿势
无论从城市街道还是广阔公路，全新CB1000R让用户体验多样的骑行乐趣。
CB1000R有着偏运动的驾姿，上身姿态以及脚踏位置都是运动化街车的设定。
这代CB1000R采用了单背脊钢质车架，轻量化的同时也让整车更紧凑，车体重心更加集中。车把较短，转向时车把轻轻一打，就能让前轮迅速做出反应，实现敏锐的转向。
- 车身造型
浓缩集中化的设计理念诞生出了强劲、安定感十足的梯形外观，并传达出运动车型的价值观以及新世代CB的强劲意识。
此次导入的BLACK EDITION的特别版本，更彰显出金属质感设计。不仅是驾驭者，周围的人们也能感受到这种强有力的设计感。
刹车系统
前刹采用φ310mm的10孔浮动式双碟刹盘和TOKICO品牌的辐射式4活塞对向卡钳，向车辆提供了垂直制动力，同时还加装了黑色全透明制动液贮存罐，制动力道相当的线型可控。
如果福州机车骑士们周末的跑鼓山，鼓岭，或上下班通勤代步，市区穿行，这套制动系统只能说够用了，当然如何资金充裕情况，升级更好的刹车系统也不失一个更好的选择。
悬架系统
本田CB1000R配置了，SHOWA SFF-BP倒置前减震器。
采用了大直径的减震活塞（Big Piston Front Fork）的构造，在任何速度下都能得到高安定感的减震效果。
轻量化的分离加压式后减震系统并对阻尼特性进行了调校，减震器内部能够防止减震油和空气混杂，让骑行更加安稳平顺。
- 轮胎尺寸
前轮采用120/70ZR17型号，后轮采用190/55ZR17型号轮胎
——性能方面——
发动机没有变动，排量依然是为998cc，直列四缸水冷16气门，国内版本最大功率66.1w/7000转，最大扭矩90.3/7000转，纯净的声浪依然是四缸控们的最爱。
通过低中速区间的大扭矩追求澎湃的功率特性。进气系统上，采用了减少进气阻力的设计。空滤器和节气门的设计实现了进气效率的提升。
进气管盖上部的开口设计，让用户在转动油门时能听到高昂的进气声浪，感受引擎爆发时的澎湃动力。
这代CB1000R装备了电子油门系统，拧动油门时，发动机电子管理系统会综合油门开度和发动机转速、挡位、空气流量、温度等信息，瞬间计算出最合适的空燃比。
整个电子油门系统完成度高，油门响应及时，同时这个电子油门的手感也很出色。
同时，CB1000R还有动力输出模式、引擎制动、牵引力控制系统，并将这些设置统一于驾驶模式，在雨天、标准、运动以及自定义模式下，都有着不同的动力曲线。
引擎制动程度牵引力控制介入程度等等，以便不同的骑手在各种路况下均可获得理想性能。
作为时下运动复古风格的引领者，CB1000R不仅有着出挑的外观，还有着优秀的动力和性能，操控轻灵。
CB1000R总体骑行感觉，就是中庸和均衡，本田摩托车一贯的风格就是如此，深知骑士们需要什么，对于福州机车骑士们来说，全新本田CB1000R的性能配置足够满足需要，并且人机结合方面平衡性做的很好。
从193800元售价来看，大家觉得会选择购买吗？
以上，就是笔者对本田CB1000R的一些骑行感受，欢迎评论区下方留言，聊车型，聊改装，聊聊自己的骑行生活。
