来源：汽车性能与安全测评
如今的新能源汽车在我国是越来越受欢迎，而在25万左右的价位区间，电动车领域越来越多的中国品牌产品成为了销售主力，其中飞凡F7(图片|配置|询价)和小鹏P7(图片|配置|询价)i就是其中的实力出众的选手，今天我们外观、内饰、动力等全方位对比两款车，看看谁更值得购买呢？
飞凡F7官方指导价26.99万元的长续Por版
飞凡F7定位中大型车，目前是飞凡的旗舰级轿车，外观有着修长的车身和优雅的造型，受关注度挺高。
小鹏P7i官方指导价26.99万元的702Max版
小鹏P7i可以说是目前小鹏旗下最畅销的车型了，小鹏P7一直以来都是品牌的销量担当车型这次中期改款之后提升了不少竞争力。
外观方面
飞凡F7车头采用全封闭的前脸设计，也是当前很流行的设计风格，感觉相当激进。两侧的羽光日行灯细长锐利，线条走向也跟车身线条融合，尾部还带有光纤纹理。下方的LED日行灯是远近光一体式设计，带有透镜。
小鹏P7i车头造型和之前的小鹏P7没有太大区别，贯穿式的头灯拉伸了车头的视觉宽度，前大灯处融合了激光雷达。
车身侧面 飞凡F7的车身尺寸长宽高分别为5000 mm /1953 mm /1495mm，轴距为3000mm。5米车长和3米的轴距放在当下也都是很有竞争力的。轮胎采用米其林PILOT SPORT RV 255/40 R20。
小鹏P7i的车身尺寸长宽高分别为4888 mm /1896 mm /1450mm，轴距为2998mm。和飞凡F7相比都差不多。轮胎采用米其林PILOT SPORT 4 245/45 R19。
车尾设计飞凡F7的的腰线在尾门处有上扬的设计，车身的修长感进一步提升，车尾处使用了贯穿式尾灯，整体效果和小鹏P7i截然不同。
小鹏P7i的车尾设计和之前车型保持一致，依然采用极有品牌辨识度的贯穿式+分体式尾灯设计，溜背的造型依然不存在任何过时的感觉。
内饰方面
飞凡F7最引人注目的就是这块儿一体式联屏了，很有视觉震撼力，同时也有着不错的科技感。飞凡F7同样也设计了贯穿式中控台，储物使用也比较方便。最引人注目的是这款3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏了，采用了自高通骁龙的8155芯片，使用起来相当顺滑，内饰也使用了大量皮质包裹，触感不错。
三幅方向盘握感不错，粗细适中。10.25英寸的仪表盘还有多种主题可选，副驾驶还有12.3英寸的娱乐屏。
小鹏P7i的内饰设计整体风格没什么大的变化，搭载Xmart4.0系统，芯片方面使用的是高通骁龙8155芯片，比820a的算力提升了三倍，车机反应速度要快上不少。使用了全新的方向盘，标配了方向盘加热，相比之前显得更有质感了一些，中控台使用贯穿式储物空间增加了镂空储物格，无线充电变为了纵置，使用起来更顺手一些。
座椅方面
飞凡F7更是号称巴赫座舱，座椅填充物较软，乘坐感受非常不错，后排还带有独立空调和娱乐屏。这些配置都比较厚道。
小鹏P7i座椅人体工程学全面升级，后排坐垫也得到加长，乘坐起来更舒适，后排也配有充电接口。
后备箱方面飞凡F7的掀背式尾门开口更大，使用起来更加方便一些。
飞凡F7宽度940mm，纵深1150mm-1910mm，高度660mm。
小鹏P7i宽度1080mm，纵深1100mm-1930mm，高度470mm。
电池部分，飞凡F7搭载了上汽时代的电池组，容量为90kWh，CLTC续航里程为666km，快充时间为0.5h；小鹏P7i搭载了来自中创新航的电池组，容量达到了86.2kWh，CLTC续航里程为702km，快充时间为0.48h。
动力方面
飞凡F7采用后置单电机，最大功率250 kW，最大扭矩350 N·m
小鹏P7i采用后置单电机，最大功率203W，最大扭矩440 N·m
总的来说
这两款车都是各自品牌的拳头产品，售价都是26.99万元，不过明显可以感觉出来两车的发力点不同，小鹏P7i在车辆配置等方面的表现要更出色一些；飞凡F7则在车身尺寸、乘坐舒适感方面更有优势。你更喜欢哪一辆呢？欢迎评论!
