作为南方人，尽管去过不少地方，但却是第一次来秦皇岛。这里有一个叫阿那亚高端文化社区，没想到如这个夏季全国的气温一样，是如此火热。
从北京驱车200多公里，就能到达秦皇岛美丽的海边，的确是北京朋友的后花园。同行北京朋友说到，几年前这里房价是2万多，如今已经是4万多。
但今天不谈房地产，我们在阿那亚，遇到一辆回归软篷的法拉利Roma(图片|配置|询价)。
7月20日，法拉利最新的车型Roma Spider在阿那亚举办发布会。发布会选址是阿那亚海边剧场。而拥有这样一辆超跑，你需要付出276.20万元起，记住不包括选配。
海边剧场半圆形的建筑，就是古希腊剧场的造型。这也是法拉利Roma罗马为什么选择这里的原因之一。
而在今年3月，法拉利Roma Spider全球首发的时候，选择是在马拉喀什巴迪宫（El Badi Palace）发布。这与阿那亚海边剧场半圆形的建筑有着异曲同工之妙。
这就是超豪华品牌对文化、对细节和传承的执着。
而这一次，也是法拉利在1969年的法拉利365 GTS4车型发布后，时隔54年再次在一辆前置引擎跑车上采用软篷设计。而近代的法拉利敞篷车，无一例外都是采用硬顶敞篷设计。
那么敞篷车到底是软顶还是硬顶比较好，各有什么优势？
早年前敞篷车无一例外都是软篷设计，原因当然是没有硬顶敞篷这个技术。软篷的缺点是明显的：它的耐用性问题，如何保证长时间使用不漏水，还有隔热、隔音等问题，还有一个是防盗问题，织物的软篷容易被锋利的物件划开。
个人觉得还有一个问题，普遍的软篷很难在车身线条和颜色上与车身配合，开篷时美如花，但关篷时颜值就一般般了。
后来终于有了硬顶敞篷技术，90年代末由奔驰SLK和后来标致206CC最早采用，这种敞篷关闭时与一般硬顶车没有区别，避免了软篷的各种麻烦。所以后来包括法拉利在内越来越多车型都是硬顶设计。
但硬顶敞篷相比软篷来说，最大的缺点就是增加车身重量，对于超跑来说其实很在意的。另外对于一些经典的车型，软篷会显得较为优雅。
但凡事都有例外，法拉利Roma Spider就是各方面都表现不错例子。现场看来，无论是收关车篷，Roma Spider简直是太美了。
Roma Spider车身造型沿袭了法拉利Roma的基本设计元素，同时针对车尾线条进行了调整，以确保新车在敞篷开启的情况下依然保持优雅姿态。
而且个人认为，即使在关篷状态下，Roma Spider线条丝毫不比硬顶的Roma差。能达到关蓬依然美的效果要，与它的选材有关。
与大多敞篷车型上更为常见的织物不同，法拉利Roma Spider的软顶敞篷结构采用了一种全新材质。其采用的创新编织式样打造出斑斓变幻的视觉效果，并进一步增强了顶篷表面的3D效果。
最后是性能，法拉利Roma Spider搭载3.9T V8涡轮增压，在转速达7500转/分时输出620 cv，功率系数为161 cv/L。
0-100公里/时加速仅需3.4秒，0-200公里/时 为9.7秒，极速大于320公里/小时。相比硬顶的Roma只增加了84公斤车重，这是开篷能保持同样性能的原因。
时隔54年再次发布前置引擎敞篷超跑，也让Roma Spider比其它法拉利显得更加优雅。而拥有这样一辆超跑，你需要付出276.20万元起，记住不包括选配。
