Cybertruck自2019年发布以来，一直受到全球消费者的关注。这款皮卡以其独特的设计、强大的性能和环保理念吸引了无数粉丝。然而，在实际生产过程中，Cybertruck遇到了一些挑战，如生产成本、续航里程和产能等方面的质疑。
近日，YouTube频道TFLnow分享了一组关于特斯拉Cybertruck的照片，发现这辆纯电皮卡的上控制臂相当脆弱，在越野测试之后已经弯曲变形。难道说这款皮卡实际是不能进行稍微激烈越野的？
通过对比测试之前的上控制臂图片，可以看到测试之后控制臂向上弯曲，就像遭受了重击一样，推测皮卡控制臂在转弯过程中承受高负载。有业内人士支指出，从此前透露的消息来看，这台五米多的庞然大物其重量或将在3吨左右，如此重的车身竟然只采用了单层冲压钢板作为上控制臂的材料，这一操作属实让人震惊。
可以看到的是，即便是特斯拉，一旦新产品不及预期，一样会造成很大的波动。目前，尚不清楚是什么原因导致控制臂严重形变。
据悉，特斯拉目前正在对Cybertruck进行越野测试，关于Cybertruck的性能，特斯拉只报告了两个爆胎问题。“这些卡车是硬核卡车，卡车配备空气悬架和主动式减震器，带来舒适的公路驾驶体验和强大的越野性能。”特斯拉补充道：“这些卡车的性能令人印象深刻，不仅功能强大，而且超级有趣。”
有意思的是，特斯拉CEO马斯克日前在X（原推特）上宣布，自家的Cybertruck皮卡近日完成了一次“暴力测试”：“我们以‘阿尔卡彭’的风格，清空了汤米冲锋枪弹鼓中的所有子弹，将它们打在这辆车的车门上，没有一颗子弹穿透乘员舱。”
所谓的汤米冲锋枪就是汤普森冲锋枪，其可在7秒钟之内打完100发子弹；芝加哥黑老大阿尔卡彭曾在1929年使用该枪的70发子弹制造了一起黑帮凶杀案，该枪此后获得了“芝加哥打字机”的绰号。
而在这之前，特斯拉硅谷车主俱乐部也分享了一段视频，上面显示一辆在高速公路上行驶的Cybertruck，驾驶员一侧的车门上留下了数十个弹孔，证实了特斯拉Cybertruck皮卡的“暴力测试”。
据外媒爆料，特斯拉原本计划今年9月交付Cybertruck电动皮卡，由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致交付延迟。彭博社曾表示，马斯克为Cybertruck选择了前卫设计和非正统的不锈钢构造，给工程团队带来了额外的技术挑战。工程团队过去几个月内，尝试更换更轻的零部件、或者减少使用某些零件，尝试各种其他方法来减轻Cybertruck的重量，以达到他们的电池组续航里程目标。
由此可见，此次特斯拉Cybertruck的上控制臂变形，也很有可能是因为车身过重导致了上控制臂发生变形。
或许正是因为各种进度难题，特斯拉CEO马斯克日前罕见悲观回应Cybertruck：我们在自掘坟墓。这一表态与他过去对Cybertruck的热情和期待形成鲜明对比。要知道这款电动皮卡原本被马斯克描述为“未来主义”和“颠覆性”，但现在他似乎对这款产品的未来也产生了怀疑。
