文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，上汽荣威官方宣布荣威D7家族车型开始接受预定，同时发布了新车的购车权益。从即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼以及增购礼等多重优惠政策（详情请见下图）。其中，预定D7 EV车型可享受1000元定金抵扣7000元车款的优惠，而D7 DMH则可抵扣5000元车款。
荣威D7家族购车权益
荣威D7家族新车特点回顾：
荣威D7 DMH
荣威D7 EV
外观设计方面，荣威D7 DMH在前脸处采用与D7 EV不同的设计，而且有着比较明显的差异。D7 EV的前灯组采用分体式设计，而D7 DMH则为远近光一体式大灯，不过后者灯腔内部的LED日间行车灯带运用了非常个性的折线样式，点亮之后比D7 EV有着更高的辨识度。此外，D7 DMH前包围上的大尺寸通风口以及传统雾灯区域的黑色饰板融为一体，形成了类似贯穿式的效果，在一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 EV
荣威D7 EV
荣威D7 EV
D7 DMH车侧以及车尾的整体设计相比D7 EV变化并不大，只是在车身两侧的后翼子板处增加了加油口和充电口的盖板。此外，D7 EV采用可伸缩的隐藏式门把手，而D7 DMH则为相对传统的样式。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
荣威D7 EV
荣威D7 EV
尾灯内部折线样式的LED灯带，与日间行车灯在设计上形成了呼应。车身尺寸方面，D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除宽度较D7 EV增加18毫米，其他数据均保持一致。
荣威D7纯电版和插混版车型的车内设计保持一致。中控台采用了双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，搭载了两辐造型的多功能方向盘。辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。
座椅采用皮质包覆，靠背以及部分侧围采用了打孔工艺处理的皮质面料包覆，靠背两边较高的侧围预计能够为前排驾乘者提供不错的包裹性。副驾座椅侧面还配备了老板按键。后排还配备了独立的空调出风口，以及USB Type-A接口。
荣威D7 DMH
荣威D7 DMH
D7 DMH在动力方面搭载由混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统。其中，1.5升发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率则为150千瓦，匹配磷酸铁锂电池。结合此前荣威官方公布的信息来看，D7 DMH在CLTC工况下的馈电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的综合续航里程为1400公里。
荣威D7 EV
D7 EV采用后置单电机布局，并提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。续航方面，该车将匹配两种容量的“魔方电池”（具体容量荣威官方暂未公布），对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。
