来源；车言无忌
不知道大家有没有发现，2023年度，新能源中型SUV细分市场开始逐渐变得热闹起来，尤其是20万价位区间诞生了不少新面孔，且都是实力不俗的选手。小鹏G6(图片|配置|询价)、零跑C11(图片|配置|询价)和深蓝S7(图片|配置|询价)这三位选手，便相继来到大家跟前，提供丰富选择的同时也让大家对这一级别的车型提出了更高的要求。那么在这几个选项中，到底谁更符合大家的需求，更值得入手呢？
公平起见，咱们还是选择价格差不多的配置进行比较，具体我们选了20.99万的小鹏G6 2023款 580长续航Pro、20.98万的零跑C11 2023款 580四驱性能版，以及20.29万的深蓝S7 2023款 620Max 纯电版，进行比较。以下内容，分别简称小鹏G6、零跑C11和深蓝S7。
颜值：特点都很鲜明，新能源元素突出
（小鹏G6）
（小鹏G6）
小鹏G6整体造型与家族其它车型差距不大，前后贯穿式灯带的配备，带有极强的前卫感，分体式大灯组的设计，加上无框车门、轿跑SUV轮廓，以及主动闭合式进气格栅、车辆周身黑色的饰板饰件后，营造了不错运动氛围，对年轻用户的吸引力应该会比较强。
（零跑C11）
（零跑C11）
零跑C11呈现出比较明显的SUV轮廓，家用属性比较强。同时与小鹏G6比较相似的是，零跑C11也配备了前后贯穿式灯带，只是它的灯带轮廓呈现出两边宽中间窄的造型，呈现出不同的视觉效果。除此之外，无框车门和多辐式运动轮圈也出现在它身上，增强了时尚氛围。
（深蓝S7）
（深蓝S7）
深蓝S7的车身轮廓比较有棱角感，车身线条都较为锋利，带有不错的攻击性。车头大灯设计感很强，分体式造型比较常见，不同的是下部分可选装编程智能交互灯，趣味性更强。与此同时，无框车门、刀锋轮廓的轮毂以及贯穿式尾灯也都出现在它身上，看起来也很年轻。
内饰：科技感都很强，智能化表现略有差异
（小鹏G6）
小鹏G6的内饰使用了对称式布局，中控台上的圆角矩形设计增强了层次感，细长造型的液晶仪表显示效果不错，对增强驾驶员的视野有所帮助，搭配双辐式方向盘和大尺寸悬浮式中控屏后，增强了车内的现代化氛围。
（零跑C11）
零跑C11的内饰也是对称式布局，且方向盘也是双辐式造型。略有不同的是，零跑C11的内饰配备了3块屏幕，视觉冲击效果更强。稍微有些遗憾的是，这3块屏幕并不是联屏设计，而是带有一定落差效果。
（深蓝S7）
深蓝S7是3款SUV中唯一没有液晶仪表的车型，所有信息均集中在悬浮式中控屏上，显得比较独特。双辐式方向盘也出现在深蓝S7身上，同时它的车内也是极简设计，基本上看不到多余的线条和实体按键。
（小鹏G6）
（零跑C11）
（深蓝S7）
智能网联部分，3款SUV的车机系统并不相同，不过都使用了高通骁龙8155芯片，算力都得到了保证。功能部分，在线导航、道路救援服务、面部识别、语音交互、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说功能，它们都有配备。在此基础上，深蓝S7还多了手势控制功能，AR实景导航则只有零跑C11和深蓝S7有配备，小鹏G6则是语音识别方面略有优势。
驾驶辅助部分，硬件层面小鹏G6略有优势，配备了算力为254 TOPS的辅助驾驶芯片，零跑C11则是8.4 TOPS，深蓝S7并未公布信息。此外小鹏G6的车外摄像头是3车中最多的，同时它还多了亚米级高精定位系统和哨兵模式；超声波雷达部分，小鹏G6和零跑C11都是12个，高精度地图也只有它们俩配备；相比之下，深蓝S7只是车内摄像头占优，为2个。
（小鹏G6）
（零跑C11）
（深蓝S7）
驾驶辅助功能方面，3款SUV都配备有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航功能。除此之外，小鹏G6还多了信号灯识别、匝道自动驶出（入）、记忆泊车功能；自动变道辅助、自动泊车入位功能，也只有小鹏G6与零跑C11才有配备。
座椅及空间：配置略有差异，空间不分伯仲
（小鹏G6）
（零跑C11）
（深蓝S7）
3台SUV的座椅都是仿皮材质包裹，主副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆功能，它们都有配备。前排座椅加热和通风功能，则只有小鹏G6和深蓝S7有配备；副驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背角度调节已经副驾驶座椅记忆功能，则只有小鹏G6才有配备。
（小鹏G6）
（零跑C11）
（深蓝S7）
车身尺寸部分，由于3款车都是中型SUV，因此差距不大。小鹏G6长宽高为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm；零跑C11长宽高为4750x1905x1675mm，轴距为2930mm；深蓝S7的长宽高为4750x1930x1625mm，轴距是2900mm。从数据上来看，差距确实不大。
三电系统：零跑C11提速最快，深蓝S7续航更长
（零跑C11）
动力输出部分，小鹏G6与深蓝S7都是后置单电机驱动，小鹏G6的电机最大功率218kW，最大扭矩440N·m，官方百公里加速时间6.6秒；深蓝S7的电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.5秒。零跑C11则是双电机四驱，总功率为400kW，总扭矩720N·m，官方百公里加速时间4.5秒，是3款车中提速最快的车型。
（深蓝S7）
续航方面，小鹏G6的电池容量为66kWh，快充0.33小时完成，CLTC纯电续航里程为580公里。零跑C11的电池容量为89.97kWh，快充0.67小时，CLTC纯电续航里程也是580公里。深蓝S7的电池容量则是79.97kWh，快充0.58小时，CLTC纯电续航里程为620公里。3款SUV中只有小鹏G6有品牌自营充电站，对外放电功能则是小鹏G6和深蓝S7才有配备。
（小鹏G6）
（零跑C11）
（深蓝S7）
对比总结：
在差不多的价格下，3款SUV的综合实力和产品力表现，并不是拉开太大差距，只是各自有不同的侧重点罢了。小鹏G6更偏向于智能驾驶、充电效率；零跑C11是其中性能最强的选手；深蓝S7则是续航里程最长的那款。如果在这3款配置中做出选择的话，我的建议是入手小鹏G6，毕竟作为新势力三巨头之一，它带来的智能化体验以及服务自然更值得期待。
