来源：猫眼看車
提到紧凑级SUV，大多数人可能会单纯认为空间比较局促，但随着市场竞争加剧和车企不断提升产品力，这个级别的很多车型在空间体验上有了长足的进步，对于注重大空间的家庭用户来说，紧凑级SUV未必不是更好的选择。比如上市不久的启辰VX6(图片|配置|询价)，作为一款纯电紧凑级SUV，它注重从空间方面体现自己的特长，那么它能否挑战像小鹏G3(图片|配置|询价)一类主打智能的产品呢？
启辰VX6
启辰VX6外观尺寸为4658/1890/1656mm，属于体格偏大的紧凑级SUV，设计风格比较前卫，尤其是前脸和尾部组合式LED灯组，点亮后的辨识度较高，LED远近光具备自动开闭功能，前保险杠突出折痕的视觉效果。
侧面和尾部的线条变得比较柔和一些，不像前脸那么清晰，侧裙为熏黑包围，后保险杠带有扩散器装饰，贯穿式尾灯组还是熏黑效果，也一定程度上拉伸了视觉宽度。理性来说，启辰VX6的前脸有一些个性，能否博得多数人的认可，还是需要打个问号。
启辰VX6内饰布局简单，就是两块大屏幕，包括10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸触控屏，实体按键集中在方向盘部位。采用灯塔OS智能操作系统，可实现智能语音助手、智能卡片推荐、智能导航、远程控车、AIOT智能外设扩展功能（按摩枕、香氛、空气净化器控制）、多场景互动声效等功能。
它的轴距为2850mm，轴长比61%，内部空间体验是比较宽敞的，像身高1.82米的体验者，前后排头部空间都能有一拳，后排腿部空间是两拳零两指，已经可以纳入中型SUV的范畴。
它的前后排座椅支持比较灵活的调节，比如前排坐垫抬起后，将靠背向前放倒，后排靠背向前放倒与前排相连形成一个平面大床房，除此之外还有多种座椅变化。
启辰VX6还配备启辰V-Pilot辅助驾驶系统，能够实现自动泊车、遥控泊车、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等辅助安全功能，还配备360度全景影像和透明底盘，方便实时对车辆四周路况进行识别。
另外，还支持V2L对外放电、无忧智能充电、智能热泵空调、电池在途预热等功能，能够满足户外露营照明、电饭煲等各类小家电供电需求，以及在制热效率、低温环境下电池性能更加稳定。
启辰VX6搭载了62kWh鲁班电池，该电池具备高安全电芯、高集成度block&独立排气通道、360°阻燃防护设计，以及360°溃缩保护、底部双层装甲防护等比较全面的安全防护措施。
其CLTC纯电续航520km，支持0.42小时快充，百公里电耗13.5kWh，CLTC工况效率≥89%，电机功率160千瓦，总扭矩275牛米，0-100km/h加速需要8秒钟；底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架。
启辰VX6共推出3款车型，指导价为14.19-15.99万元，小鹏G3指导价为14.89-17.69万元，在售也是3款车型。
启辰VX6的2023款 520 Pro（14.99万元），与小鹏G6的2022款 G3i 460G+（14.89万元）对比来看，启辰VX6拥有较大的体格、轴距，乘坐空间比较宽敞，座椅灵活性较高，此外还多了L2级别辅助驾驶、360度全景影像、全景天窗、雨量感应式雨刷、后排靠背调节等。
小鹏G3则是多了倒车雷达、陡坡缓降、电动后备箱、语音免唤醒等功能。
启辰VX6的2023款 520 Max（15.99万元），与小鹏G6的2022款 G3i 460N+（16.39万元）相比，启辰VX6多了64色氛围灯、前排座椅通风、全景天窗、主动闭合式进气格栅等；而小鹏G3则多了DOW开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、自动变道辅助、远程召唤、温度分区控制等，重点是辅助驾驶方面的改善。
结束语：两款车的前大灯设计非常相似，不过启辰VX6作为新上市的纯电紧凑级SUV，主打大空间、灵活座椅变化和智能座舱，面向以家庭为单位的出行场景，小鹏G3中高配更注重智能驾驶层面的体验，体格空间略小，面向喜欢依靠科技手段改善驾驶体验的群体。如果你比较在意空间体验，那么启辰VX6挺合适，如果你平时就是一两个人出行，在意辅助驾驶带来的便利性，那么小鹏G3的中高配比较合适。
