来源：马头人车库
新能源车型不断出新，也越来越丰富了各个级别的车型选择，如今提起家用大五座，不仅仅只是以往的汉兰达(图片|配置|询价)这类老演员了，还有护卫舰07这种新生派，那么三款车型到底有什么差异呢，今天咱们就来详细解析。咱们选取售价25.98万元的护卫舰07 205KM旗舰型和售价26.88万元的汉兰达双擎两驱精英版 5座，进行详细解析。
各花入各眼，颜值评判胜在主观喜好
其实到了如今市场如此内卷的时代，颜值已经成为了各家都十分注重的竞争力了，而且市场上的几大品牌在这方面也都具备了成熟的设计语言。
首先来看护卫舰07，依旧是比亚迪的“海洋美学”设计，在具体的细节元素上也是运用了比较典型的海洋元素，海浪律动前脸、深海光影晶钻大灯、波纹双影式舰身，还有新设计的发光LOGO，整体的气质相对来说比较时尚化，年轻化。长宽高为4820*1920*1750mm，轴距达到了2820mm，在这一级别表现还算可以，也能满足家庭对于大五座空间的需要。
汉兰达作为丰田的代表车型，在设计上也是有着丰田典型的特点，大尺寸的梯形镀铬进气格栅，占据大面积前脸，粗壮硬派，依旧传承了老款的大气风格，沉稳的气质，与护卫舰07年轻的风格有着明显的区别，整体更加的稳重。长宽高为4965*1930*1750mm，轴距达到了2850mm。两款车型车身尺寸都属于这一级别中比较合格的表现。
舒适体验是家用主旋律
尺寸再好，还要看内饰营造，两款车型在驾乘空间的舒适性方面也是各有不同。这个价位，常见的配置护卫舰07都基本上配备了，比如全景天窗、座椅多向电动调节、前排座椅加热通风、车内氛围灯等等。
几个细节需要注意一下，护卫舰07在仿皮座垫的设计中，加入了舒适性海绵，在实际体验中，座椅的承托性还不错，因为整体尺寸相对来说偏大，轴距也有着可圈可点的尺寸，所以车内有着宽大舒适的乘坐体验。且护卫舰07还在靠背上做了调节设计，实现了20度11档的调节，并配备了HiFi级12扬声器丹拿音响，提升车内的乘坐体验，整体的乘坐感受更加与时俱进。
而汉兰达在内饰的打造上有着老款一贯的思路，座椅为织物材质，乘坐体验上属于常规水平。而2850mm的轴距，为后排带来了合适的活动空间，乘坐体验尚可。遗憾的是，汉兰达在实际体验中，受电池包影响，其二排地台牺牲了一部分腿部空间，不容易找到合适的坐姿，使得乘坐体验相对来说有了折扣。
配置仍是敲门砖，智能交互时代科技配置是看点
内卷时代，配置已经成了重要的评判标准。两款车型，既有国产，又有合资，在各自配置的搭载上也各有想法。
护卫舰07诞生于近年来快速更迭的新能源趋势下，在整体配置的配备上，也是比较符合主流市场趋势，全新DiLink智能网联系统成为了基础配置，5G速联让中控屏幕更加流畅精准，全场景智能语音功能，可以实现20秒连续对话，并且还支持四音区唤醒，前后排乘客皆可语音直接控制车机。同时护卫舰07作为新能源车型，在新能源市场流行的一些科技功能也纷纷搭载，如iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站（6kW）等，不仅可以带来新颖的科技功能，还能实现野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等户外场景新玩法，相对来说，可用度比较高，覆盖的场景也多一些。主动安全方面，除了常见的ACC自适应巡航、ELKA紧急车道保持辅助、自动泊车、紧急制动等配置外。还有DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示等人性化驾驶辅助功能，配置方面拥有着不错的表现。
汉兰达支持CarPlay、CarLife、HiCar拓展手机应用，同样支持语音控制系统，不过因为这一价位属于汉兰达的入门款，所以在相关配置方面，确实不是那么丰富，在安全配置方面汉兰达也是进行了减配。不过整体配置也能够满足常规家庭的用车代步需求。
动力仍是核心性能
人们对于大五座车型的性能，本身就处于相对偏高的要求。
在这一方面，护卫舰07搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，具备燃油与电力双重动力的好处，可油可电，使用状态随时变化。电机总马力达到了197Ps，电机总扭矩达到了316N·m，既能带来纯电车型的静、快、省，又能提供燃油车的强劲，没有续航焦虑，却有纯电般的节省。
汉兰达搭载了小容量的镍氢电池，与护卫舰07不同的是，其电机只是在起步阶段电驱介入来降低油耗，无法实现纯电续航的应用，电机总马力达到了189Ps，电机总扭矩达到了236N·m。
虽然两款车型在供能模式上迥然各异，但对比各自的最大综合马力来看，护卫舰07占了具有纯电输出的便宜，在最大马力上相对来说更加领先一些。
而在能耗方面，护卫舰07纯电续航里程可达205km，日常城市通勤基本上完全可以以纯电车形式来使用。其能耗费用也仅仅是充电费用，以家用充电桩低谷时段电费0.3元/kWh计算，护卫舰07百公里能耗大约需要花费5.3元。如单纯按纯燃油来计算的话，护卫舰07的NEDC馈电油耗是5.4L/100km，也不算高。
汉兰达的平均油耗则为6.5L/100km。百公里能耗大约需要花费55.9元。
最后再来看看二者的底盘，在这一方面，护卫舰07采用的前麦弗逊+后四连杆的底盘结构，额外增加了FSD频率可变阻尼减振器，以适应不同路面的行驶，稳定驾驭质感。
在实际的驾驭体验中，护卫舰07因为有FSD可自动调节阻尼力，在颠簸时化解震荡更加彻底，在高速、过弯时，整个车身的支撑性也更加明显。
汉兰达采用的是双叉臂式独立悬挂，整体的悬架调校偏软，在过减速带时车身会有相对明显一些的余振，激烈驾驶时，可能会造成一些影响。
写在最后
通过以上的对比，可以看出两款车型各有千秋，同时也感受到，不同时期设计的车子在整体的思路和性能表现上有着那么大的差距。相对来说，是两款车型中，想要更加时尚、配置更加与时俱进，空间舒适性更高，性价比更高的朋友，可以选择护卫舰07。喜欢稳重大气设计的，忠实于丰田品牌的朋友可以选择汉兰达。所谓仁者见仁智者见智，大家可以根据自己的实际需要与预算，来对比以上解析，选择更加适合自己的大五座。
