来源：兰姐车评
手握10万元左右想选择一台新能源家用型轿车，大家一定会考虑比亚迪的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，秦PLUS DM-i作为这个级别的销量领先选手，在市场中的关注度非常高，而且随着近期的限时优惠，低配车型8.98万元就可以入手，性价比非常高。不过，除了比亚迪以外，五菱汽车旗下的首款超A级家轿五菱星光PHEV(图片|配置|询价)已正式上市，该车搭载了五菱灵犀混动系统，综合续航里程可达1100km，同时WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量仅为3.98L/100km，对于后期的使用成本较低，这两款车的实力如何？小编就拿五菱星光PHEV 2023款 70 标准版（指导价8.88万）和秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型（指导价9.98万）作对比，来分析下这两台车各自的优缺点。
外观方面，五菱星光PHEV采用了家族全新一代的新能源设计语言，前脸配备了无边界的进气格栅造型，显得十分个性前卫，贯穿式的日间行车灯具有较强的辨识度，两侧分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。秦PLUS DM-i采用的是家族式的设计语言，前脸配备了大尺寸的进气格栅，表面采用了点阵式的镀铬装饰，显得较为精致，两侧大灯造型时尚犀利，远近光同样采用的是LED光源，照明效果还算不错。
车身侧面，五菱星光PHEV得益于4835mm的车身长度，显得十分修长，侧面的线条十分锋利，门把手采用的是隐藏式的半拉门把手设计，符合新能源车型的定位，17英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。秦PLUS DM-i的侧面显得有些紧凑，不过整体的比例还算协调，车窗下沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，16英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/60 R16。
车辆尾部，五菱星光PHEV采用了溜背式的设计，显得十分流畅动感，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。秦PLUS DM-i的车辆尾部紧凑动感，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾灯同样采用的是贯穿式的造型，不过有一说一，设计感并没有五菱星光PHEV出色，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
内饰部分，五菱星光PHEV采用的是T字型的设计布局，中控台上简洁明了，功能区域分布得较为合理，比较容易上手，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚新颖，采用塑料材质，支持上下前后四向调节功能，仪表盘采用的是一块7英寸的全液晶仪表盘，分辨率较为一般，中控台则搭载了一块10.1英寸的液晶大屏，支持蓝牙/车载电话和OTA升级功能。秦PLUS DM-i的内饰采用的是环抱式的设计布局，行云蓝的内饰配色显得较为高级，大面积的皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，8.8英寸的全液晶仪表盘可查看行车信息还算丰富，中控台则搭载的是一块带有DiLink智能车载系统的10.1英寸液晶大屏，主流的科技配置功能均有配备。
空间方面，五菱星光PHEV的车身长宽高分别为：4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，定位中型车，第二排的乘坐空间十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有一定的富余，行李舱的日常容积为540L，后排座椅支持按比例放倒，能扩展更大的载物空间。秦PLUS DM-i的车身长宽高分别为：4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车，第二排的空间表现还算不错，对于175cm身高的成年人来讲，腿部空间还有1拳出头的富余，行李舱的日常容积为500L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。
动力部分，五菱星光PHEV搭载的是1.5L插电式混合动力，发动机最大功率78kW（106Ps），发动机最大扭矩130N·m，电动机总功率130kW（177Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配的是1挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速145km/h，WLTC综合油耗0.68L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为9.5kWh，CLTC工况下纯电续航里程70km，最低荷电状态燃料消耗量3.98L/100km。秦PLUS DM-i同样搭载的是一台1.5L插电式混合动力，发动机最大功率81kW（110Ps），发动机最大扭矩135N·m，电动机总功率132kW（180Ps），电动机总扭矩316N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速185km/h，WLTC综合油耗2.17L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为8.32kWh，NEDC工况下纯电续航里程55km，最低荷电状态燃料消耗量3.8L/100km。
小编总结：经过以上分析，上汽通用五菱旗下的五菱星光PHEV在车身尺寸、内部空间、续航能力方面要优于秦PLUS DM-i，同时后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，比秦PLUS DM-i的后纵臂扭转梁式非独立悬挂在舒适性上会更好一些，而比亚迪秦PLUS DM-i则是在科技配置、动力水平方面以及品牌影响力要更有优势。
