来源：小周的车
国产技术的提升不仅带来了整车质量的升级，也让国产品牌的口碑进一步提升，而在硬派SUV阵营中，此前一直被国外品牌牢牢占据，不过随着自主实力的提升，坦克和北京BJ系列也得以出圈，得到了国内越野爱好者的青睐，今天我们就以指导价21.98万的北京BJ40(图片|配置|询价) 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型和指导价21.68万的坦克300(图片|配置|询价) 2024款2.0T三周年限定版为例，来看看这两款车型该怎么选？（以下简称全新BJ40城市猎人版和坦克300）
（全新BJ40城市猎人版）
（配图为：坦克300 2024款 2.0T 穿越者）
在外观上，全新BJ40城市猎人版依然保持了方盒子的硬朗造型，前脸的横向格栅与两侧大灯相融合，并配有环形的灯带结构，看起来比较精致。而格栅中间则为纵向的黑色饰条结构，下包围覆盖有黑色的组件和枪灰色的护板。坦克300与全新BJ40城市猎人版较为相似，但在相同的方盒子造型中加入了一些复古元素，车头区域的圆形头灯中部还配有横向的灯带结构。而机盖上方带有隆起的肌肉轮廓，视觉上要更加粗犷一些。
（全新BJ40城市猎人版）
（坦克300）
来到车身侧面，全新BJ40城市猎人版侧面造型较为方正，加上饱满的腰线和轮拱造型，增强了车身的力量感，当然下方黑色组件的包覆也可减少日常越野时的剐蹭影响。坦克300侧面轮拱区域依旧为外凸造型，车窗利用车柱形成了相对清晰的区域划分，视觉上有着一定的相似度。
（全新BJ40城市猎人版）
（坦克300）
全新BJ40城市猎人版车尾采用了下宽上窄的梨形结构，侧开放式的尾门配有外挂式的备胎，两侧尾灯采用F型轮廓，同时略微的熏黑元素加入也让动感提升，后缸体呼应了车头的设计，保持了相对厚重敦实的结构。坦克300尾部的整体布局与全新BJ40城市猎人版较为相似，外挂式的备胎在中部还配有黑色的饰板，两侧灯组为简洁的纵向灯带结构，后缸体同样保持粗壮。
（全新BJ40城市猎人版）
（坦克300）
进入车内，全新BJ40城市猎人版采用T型的座舱布局，设计上比较简洁，但相比老款车型而言，科技感提升明显。中控台采用了相对立体方正的敦实轮廓，台面中央和副驾区域配有双12.8英寸的双联屏，10.25英寸仪表盘也采用内嵌式结构，车机内部搭载高通8155芯片，并配备北京OS智联系统，同时配有30+智能安全辅助功能，在配置方面较为丰富。而坦克300中控台加入了金属拉丝面板和软性材质覆盖，加上圆形的出风口设计，看起来比较有质感。双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕采用联屏式设计，下方还配有少量的物理按键，实用性还是不错的。
（全新BJ40城市猎人版）
具体到智能互联配置上，GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统在两款车上均有配备，此外全新BJ40城市猎人版还多出了原厂原机互联，坦克300则多出了CarPlay。而在舒适性功能方面，两款车均配备了智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动和手机无线充电功能。不同的是，全新BJ40城市猎人版还多出了手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆和主动降噪，坦克300则多出了方向盘换挡和远程启动功能。
两款车型均定位为紧凑级SUV，其中全新BJ40城市猎人版有着4790*1940*1929mm的车身尺寸和2760mm的轴距，方盒子的车身轮廓让车内的空间表现保持宽裕，值得一提的是，全新BJ40城市猎人版还配备了女王副驾和一键小憩功能。以身高1.78m的体验者为例，坐进前排能够获得1拳4指的头部空间，且主/副驾驶座椅均可进行电动调节，支持座椅加热/通风/按摩/记忆（主驾驶）功能。而后排可获得超过2拳的余量，头部空间为1拳2指。并且还配备了可开启全景天窗，采光环境较为不错。
（坦克300）
坦克300则有着4760*1930*1903mm的尺寸表现，轴距为2750mm，相比全新BJ40城市猎人版还略有差距，好在座椅采用Nappa真皮面料覆盖，质感较为不错。同样以身高1.78m的体验者为例，前排能够获得1拳2指的头部空间，前排座椅可进行电动调节外，还配有加热/通风/按摩（主驾驶）功能。来到后排，可获得1拳4指的腿部空间和1拳2指的头部距离，不过坦克300为单天窗设置，采光效果一般。
（全新BJ40城市猎人版）
（坦克300）
动力方面，全新BJ40城市猎人版与坦克300均采用2.0T+8AT的动力组合，但在功率调校上有所不同。其中全新BJ40城市猎人版有着180kW（245Ps）的最大功率和395N·m的峰值扭矩，WLTC综合油耗为10.75L/100km。而坦克300则为最大功率为167kW（227Ps）、最大扭矩387N·m，而坦克300 WLTC综合油耗为9.9L/100km。不难看出前者在动力爆发性上更强一些，而坦克300则在燃油经济性上扳回一筹。
作为一款硬派SUV车型，两车的越野配置也值得关注，从底盘结构上看两款车型均采用非承载式车身结构，其中全新BJ40城市猎人版采用前双横臂+后整体桥式非独立悬挂组合，并配有分时四驱，而坦克300则为前双叉臂+后整体桥式非独立悬挂组合，同样配有分时四驱功能，两车均带有中央差速器锁止功能、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式。而在其他辅助/操控配置上，前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能在两款车上均有配备，不过全新BJ40城市猎人版还多出了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位和循迹倒车，坦克300则多出了前/后桥差速锁。
（全新BJ40城市猎人版）
（坦克300）
总的来说，作为当前较为热门的两款硬派SUV，全新BJ40城市猎人版与坦克300的综合表现可谓是各有千秋。两者均拥有齐全的越野配置和硬朗的造型，同时坦克300的燃油经济性表现不错，不过在智能配置以及辅助/操控配置上全新BJ40城市猎人版相对优秀一些，乘坐空间也更大，整体表现更加均衡。因此，在同等的预算下，个人更推荐全新BJ40城市猎人版。
