来源：说车弟弟
最近几年新能源汽车的关注度越来越高，人们对新能源汽车的接受度也是越来越高，临近年底人们的购车欲望又大幅提升，都想提一台新车回家过年，那么20万左右的价位区间选择一辆什么样的家用新能源汽车呢，今天我们找来了两款价格接近的国产纯电SUV小鹏G6和比亚迪宋L，在传统车企VS新势力面前谁更能打动消费者呢？
小鹏G6定位中型SUV，指导价为20.99-27.69万元，共有5个版本可供选择（580长续航Pro、580长续航Max、755超长续航Pro、755超长续航Max、700四驱高性能Max）。本文主要介绍580长续航Pro指导价20.99万元（目前市场终端优惠1万元）。
比亚迪宋L定位中型SUV，指导价为18.98万元-24.98万元，共有5个版本可供选择（550km超越型、550km卓越型、662km超越型、662km卓越型、602km四驱卓越型）本文主要介绍550km卓越型指导价19.98万元。
外观方面
小鹏G6采用封闭式前脸以及目前比较流行的贯穿式灯带，有着比较高的辨识度。车身侧面采用了科技流动美学的家族式设计语言，溜背的视觉效果不错；另外，尾部的灯组风格与前脸灯带类似，保持了整体的一致性。车身尺寸长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。轮胎尺寸为235/60 R18。
比亚迪宋L前脸为封闭式的设计，宋LOGO两边有很多纵向线条的装饰，提升了纹理和质感。前脸的两侧，是龙爪元素的前灯组以及贯穿两侧的日行灯灯带，辨识度很高，在车身侧面，新车拥有比较低矮运动的车身和溜背式的车尾，极具运动感。车尾部分，造型独特的尾灯设计，看上去也非常醒目。车身尺寸长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。轮胎尺寸为235/55 R19。
小结：颜值是新能源汽车面对燃油车时的核心竞争力之一，在这方面，两车的表现还是不错的，凭借大气、时尚的设计吸引了不少年轻消费者,具体喜欢哪一款看个人喜好。两车标配自适应远近灯光、无框车门、隐藏式门把手等。
内饰方面
小鹏G6内饰设计属于简约风格，液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，采用了内嵌式的设计，整体画面流畅度不错。悬浮式的中控屏尺寸为14.96英寸，并且座舱大多数的按键都整合进了屏幕，看上去简洁、干净。值得一提的是，小鹏G6车内搭载的是无风感智能空调的科技配置，可以降低气流对人的影响，尤其是对老人和小孩比较友好。
采用最新的Xmart OS车载系统和高通骁龙SA8155P智能芯片，提供导航功能、车联网、面部识别、四区域唤醒识别功能、可见即可说等配置，可轻松掌控并且享受到更便捷的操作体验。
比亚迪宋L中控台很有层次感，通过造型上的层次区分和不同材料的搭配，营造出梯级分明的视觉感受，屏幕则是10.25英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸的中控屏，显示效果不错，使用起来反应较快。
宋L采用的传统机械档把，造型很独特，看起来很有质感，档把附近排满了实体按键，操作起来也很是方便。另外还有无线充电，平时可以放手机。多媒体系统采用了DiLink系统，全新的UI界面看起来更清新，支持5G网络，操作流畅，音响系统则是有12扬声器的丹拿音响。
小结:两车的内部配置都比较高,都标配了最大50W的手机无线充电和前后各两个USB/Type-C接口、内置行车记录仪、面部识别、OTA升级、前排多层隔音玻璃等，不同的是小鹏G6的优势配置有真皮方向盘、车辆召唤、模拟声浪、内后视镜自动防炫目等，值得一提的是，搭载的高通骁龙SA8155P智能芯片操作起来更加灵敏。宋L的优势配置有NFC/RFID钥匙、原厂ETC、5G网络、K歌功能等。
座舱方面
两车都采用仿皮材质的座椅，面料都比较柔软，坐上去无论是包裹性还是舒适度都不错。两车都标配前排座椅前后/高低/靠背角度调节，和前排座椅加热、通风、记忆功能（宋L仅主驾驶），多色氛围灯、后排出风口等。不同的是小鹏G6前排座椅有单独的头枕、和前排座椅放平等功能，宋L的副驾驶腿托、前排座椅按摩、第二排座椅加热、车内香氛装置等功能是小鹏G6没有的。
小鹏G6
小鹏G6
两车的内部都比较宽敞，小编180cm身高坐进两车保持合适的坐姿，前排头部空间小鹏G6表现的要更好一些达到了一拳3指的距离，宋L有一拳的距离，前排座椅保持不动，进入后排宋L的腿部空间表现的更好一些达到了两拳半的距离，小鹏G6腿部空间有两拳多的距离。两车的轴距都将近3米，驾乘空间方面表现的都不错。
宋L
宋L
驾驶方面
两车都是采用的后置单电机模式，小鹏G6搭载了一块66kwh的磷酸铁锂电池，电机最大功率218kw（296Ps），最大扭矩440N·m，官方百公里加速6.6s，工信部纯电续航580km。支持快充，0.33小时就可以将电池电量从10%充至80%，不得不说充电速度确实挺快的，得益于它800V的超充。
小鹏G
宋L搭载了一块71.8kwh的磷酸铁锂刀片电池，电机最大功率150kw（204Ps），最大扭矩310N·m，官方百公里加速8.5s，工信部纯电续航550km，支持快充，0.42小时可以将电池电量从30%充至80%。
宋L
小鹏G6
驾驶感受
两车都是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。小编分别对两车进行了试驾，两车在起步阶段小鹏G6相比宋L的提速相对积极，推背感明显。而当加速到中后段时，动力则同样给力，两车开起来驾控表现都不错，过弯时，车子侧向支撑性比较足，坐在后排的乘客，坐姿也保持的很好，对于粗糙路面的震动的抑制宋L做的比较好，小鹏G6调教更偏向与运动。另外，小鹏G6在智能驾驶方面要好于宋L，全车有12颗超声波雷达，和5颗毫米波雷达，加上英伟达Drive Orin-X芯片带来的强大算力，其能够实现城市、高速领航辅助，具备自动变道、自动驶出（入）匝道等能力。不得不说小鹏G6在智能驾驶、补能方面还是有优势的，尤其是快充方面，无论是长途驾驶还是日常家用，可以帮我们节省很大一部分时间，吃个饭、上个厕所的时间就可以继续出发了。
总的来说，两车在20万的价位的同级车中综合实力都不弱。各有各的优势，小鹏G6在硬件方面的领先带来的高阶智能驾驶、高效补能方面要好于比亚迪宋L，比亚迪宋L各方面比较中规中矩。在传统车企VS新势力面前，您会选择哪一款呢？欢迎留言！
