日前，有网友在社交平台上发文称，位于四川成都太古里的高合门店张贴了撤店通知，展厅内连展车也一并消失不见了。网友发布的图片中提到，由于品牌内部原因，己无力继续在本商场经营。该门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知我方，且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店，严重损害商场及消费者的合法权益，商场将持续努力与其沟通并采取包括但不限于向相关行政部门反映向法院起诉等手段，坚决维护商场及消费者的合法权益。
《汽车专业网》编辑注意到，除了成都外，不久前，还有网友晒出了自己在广州拍摄到的撤店公告，从广州高德置地广场发布的公告中可知，高合汽车在该商场的门店也在未告知商场管理方的情况下，突然单方面关停，相关公告书与此次成都太古里店的如出一辙。随后，针对广州门店关停一事，官方回应表示：因品牌战略调整，位于广州高德置地冬广场的高合品牌中心闭店搬迁，新址位于广州科学城的高合用户中心。
虽然官方对撤店一事做出了回应，但近来关于高合的不利消息层出不穷。今年1月，网上传出高合汽车“停工”的传闻，疑似是供应商的网友发文称，“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发、做好起诉准备工作”等。
对此，高合汽车回应称，高合汽车运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进；原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。此外，去年10月底，高合汽车曾一度陷入裁员风波。彼时，有认证身份为高合汽车的网友在某职场社交平台上爆料称，高合汽车已开启一轮大规模裁员，裁员比例高达20%，评论区里还有网友称，个别部门裁员比例甚至高达50%。
有意思的是，今年1月中旬，高合汽车在澳门的首家体验中心正式开业，似在向外界无声辟谣高合汽车的“停工”传闻。而继本月澳门体验中心开业，1月27日，高合汽车与徐州森驰公司达成合作，双方共同打造的“高合用户中心|徐州东盛”和“高合体验中心|徐州彭城”双店同日盛大开业，再次以行动回击谣言。
不过，成都、广州接连在未通知商场的情况下突然关闭门店，确实容易让人浮想联翩。套用足球解说员经常说的一句话：留给高合的时间不多了吗？
作为国产汽车品牌中第一个定位超高端市场的高合汽车早两年确实取得了一定的成功。2021年，高合HiPhi X仅上市10个月，销量就达到了4213台。2022年，高合HiPhi X全年也实现了4349台的销量。但自2023年以来，比亚迪、长城、问界等多个国产新能源品牌纷纷推出售价超过50万元，甚至百万级别的豪华汽车，对高合汽车产生了一定的压力，这也迫使高合汽车在去年7月推出了一款走量车型——Hiphi Y，售价区间在33.9万元-44.9万元，然而这款车对高合汽车销量的助力似乎并没有预想中的那样好。
数据显示，Hiphi Y只经历了短短三个月上千辆的辉煌，销量就跌到了三位数。2023年全年，高合汽车累计销量只有8681辆，仅比劳斯莱斯的6032辆多了一点，不及宾利的13560辆。伴随涌入50万元以上高端赛道的实力玩家越来越多，高合仅有不多的空间遭遇越来越多的对比蚕食与挤压，过去一年，平均每月还能卖出700多辆，来到继续内卷的2024年，高合汽车的危机将更加严峻。
