近日，2024款深蓝SL03(图片|配置|询价)电动版正式上市，新车对配置和价格进行了调整，整体的价格期间有着较大幅度的下降，15.69万元起标价上来看就比此前的电动版本入门车型低了近10000元。但在此基础上。还追加了1万元现金优惠，获6000+6000元的优惠加选装基金，相当于再便宜了1万元左右，最重要的是24款车型对电池搭配等进行了梳理，不再有705公里长续航车型，配置下调为了顶配610公里，显得更加的务实，销售价格的上限由此前的19.19万元大幅度下降至了17.39万元，如果算上1万元现金礼，那么幅度还会更大一些。
而对于车型本身当然不会有任何变化，毕竟该款车型才刚刚推出，前脸部分分体式的大灯组，可选装的灯光栅式Led面板，尖锐的车鼻，梯形下格栅，车身侧面流畅的溜背轿跑式线条，略带俯冲式的车身姿态，无框车门，隐藏式门把手，大尺寸轮毂以及车尾部分大掀背式尾门，悬浮式的尾翼造型和高位尾灯设计等元素都没有缺席，尾箱线条凹凸有致，后半部分明显突出，增添了一丝层次感。
在内饰部分新车，也采用了最新的家族设计，14.6英寸向日葵屏作为招牌当然不会缺席，并保留液晶仪表盘，照顾了普通消费者的喜好。而且有HUD抬头显示组成三屏联动，撞色内饰配色，双杯架，手机无线充电面板，造型前卫的两幅方向盘等元素也都得到了保留，显示出不错的时尚感。动力方面新车依旧搭载了车辆功率218马力和258马力的后置的单电机，百公里加速分别为6.9秒和6.2秒。
主要的变化是电池配置方面的调整，两款低配车型采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，这也是成本下降价格降低的主要原因，不过同时容量其实有着小幅度的提升，续航里程也增加了15公里，大部分情况下对于消费者来讲并不是什么坏事。其次是电机电池搭配的调整，本次24款车型终于改掉了此前奇怪的颠倒配置，低配版本磷酸铁锂配备了低功率电机，而高配车型三元锂电池配备了258马力的高功率版本，恢复了正常的风格。
在此基础上，全新的三锂电池组容量缩减到了66.8千瓦时，成本有着明显的下降，纯电续航里程也有一定的下调，显得更加的亲民。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
