来源：纵擎车世界
龙年刚开工，汽车市场的火药味就越来越浓，先是比亚迪领衔推出了秦PLUS荣耀版，在冠军版的基础上大降2万，吸引了许多消费者的关注。不过其他车企也不甘示弱，吉利紧随其后，拿出了帝豪L HiP(图片|配置|询价)龙腾版，低配车型降2万，高配降了2.3万，这样的降价幅度同样让不少消费者心动。
那么问题来了，究竟是秦PLUS荣耀版更划算，还是帝豪L HiP龙腾版更有性价比呢？今天咱们就来全面对比一番。
外观：秦PLUS偏燃油，帝豪L HiP偏新能源
从外观上来说，两款新车都延续了此前的设计，先来看秦PLUS荣耀版，这款车的前脸依然是我们非常熟悉的“Dragon Face”设计语言，其中DM-i车型采用多边形大嘴格栅，搭配银色饰条格栅显得很精致。EV车型继续采用封闭式格栅设计，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。
再来看帝豪L HiP龙腾版，这款车的车头采用了上下分层的设计，造型更加简洁也更有新能源车的感觉。格栅的上半部分采用横向布局，并且与两侧造型狭长的大灯组相连接，起到了拉伸前脸视觉宽度的效果。前保险杠两侧保留了导流槽样式的布局和C字形熏黑组件，造型颇为犀利。
秦PLUS荣耀版提供墨玉蓝、玄空黑、雪域白、时光灰、白釉青共5种外观色，车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。帝豪L HiP龙腾版提供极光白、皓月白、太空灰3种车身配色，车身尺寸分别是4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，两款车的高度相同，长度、宽度以及轴距方面秦PLUS荣耀版略有优势，不过肉眼来看基本看不出什么不同。
车尾部分，秦PLUS荣耀版采用贯穿式尾灯组的设计，并且对灯组外壳进行了熏黑处理，内置的LED光源点亮后有不错的视觉效果。此外，新车在尾厢中央的位置标有最新的“Build Your Dreams”尾标，辨识度很高。
帝豪L HiP龙腾版的车尾层次分明，尾厢采用了上翘的小鸭尾造型，给人一种活泼的感觉，两侧车灯通过中间的黑色饰条连接，形成了贯穿式的效果。此外，后包围区域也使用了一些银色的镀铬条进行装饰，造型还是很不错的。
内饰：没有明显差距
再来看车内，秦PLUS荣耀版采用了暖阳棕配色，根据不同配置提供10.1英寸或12.8英寸可旋转大屏，搭配DiLink 3.0智能网联系统，标配了车联网，OTA升级，语音识别控制，Wi-Fi热点等实用功能，带来不错的科技感体验。
帝豪L HiP龙腾版使用了软性材质包裹，没有明显的廉价感，另外车内也配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并且搭载了吉利银河OS智能系统，支持语音识别控制、HiCar、车联网、OTA升级等常用功能。
储物空间方面，秦PLUS和帝豪L HiP都有比较丰富的存储空间，主要差异是前扶手箱下方和后排空调出风口下方的设计有所不同。
两款车的座椅都采用仿皮材质，触感都比较细腻，不同的是秦PLUS（上）采用了运动风格座椅，看起来要更有活力一些。从座椅功能上来说，两款车的前排座椅都支持前后/靠背调节以及驾驶位2向高低调节。
后排空间方面，由于二者的尺寸和轴距很接近，因此在空间的感受上没有很明显的差距，后排地台都有一定的突起，秦PLUS（上）的更低一些，对乘坐的影响不太大。
配置：帝豪L HiP更丰富，秦PLUS选择增多
由于二者的车型数量和价格都有明显差异，不考虑其他因素单看配置的情况下，帝豪L HiP龙腾版要更加丰富一些，以上表的配置差异来说，帝豪L HiP龙腾版100KM卓越型价格介于秦PLUS 55KM超越型和120KM领先型之间，帝豪L HiP龙腾版100KM卓越型多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、透明底盘、全速自适应巡航、车道保持辅助、感应后备厢、全液晶仪表、前排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等配置。
前驻车雷达、6个超声波雷达、NFC钥匙、语音连续识别、车载KTV、手机无线充电、温度分区控制等功能，但从实用性来说，帝豪L HiP龙腾版100KM卓越型显然要更好一些。
当然，秦PLUS 荣耀版还有更多的车型来满足不同消费者的需要，这一点也是秦PLUS市场占有量高的重要原因，不过在价位、续航相近的车型里，个人更倾向于推荐配置更丰富的帝豪L HiP龙腾版。
动力：各有优势，侧重不同
动力方面，秦PLUS 荣耀版DM-i车型搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，提供55KM和120KM两个版本，其中发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米，电动机的最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别是和316牛·米和325牛·米，匹配8.32千瓦时和18.32千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，其中55KM版本仅提供交流慢充，120公里版本提供17千瓦直流快充。油耗方面，NEDC综合油耗为百公里3.8L，WLTC综合工况亏电油耗为百公里4.6L。
帝豪L HiP龙腾版由1.5TD四缸发动机（BHE15）+3挡DHT Pro组成，其中发动机最大功率为133千瓦，最大扭矩290牛·米，电动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩329牛·米，配合容量为15.5千瓦时的电池组，纯电续航里程可达到100公里。此外，这个车型的高配版也配备了快充功能和“增程模式”，可提供更长时间的电动驾驶体验，在一定程度上优化了燃油经济性，这款车的WLTC综合油耗为百公里1.4L，亏电状态油耗为百公里3.8L。
从数据上来看，帝豪L HiP龙腾版在发动机动力和燃油经济性方面更有优势，而秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)荣耀版电动机功率更高，但二者的扭矩差距不大，秦PLUS DM-i荣耀版120KM版本的电池容量更大，所以在续航方面占优。
变速箱方面，秦PLUS 荣耀版用的是E-CVT无级变速箱（上），帝豪L HiP龙腾版用的是3挡DHT变速箱（下），前者的平顺性和较强的扭矩承受能力是优点，缺点是出现故障后的维修费用高，后者的优点是动力加速和提速等方面表现得更好，也更省油，不过缺点是比较考验厂家的调校能力。
秦PLUS 荣耀版（左）和帝豪L HiP龙腾版（右）的底盘用的都是前麦弗逊后扭力梁的组合，在这个价位的车型里属于比较常见的组合。
总结：这两款车均定位为紧凑型车，从车身尺寸和轴距上来说差距不大，秦PLUS略有优势。从外观来说，秦PLUS给人的感觉更贴近燃油车，帝豪L HiP的更有新能源的特点。配置方面，帝豪L HiP龙腾版要更丰富一些。动力方面，秦PLUS电动机和续航更有优势，帝豪L HiP则胜在发动机和燃油经济性上。以上就是关于这两款车的对比情况，你觉得哪款更符合自己的需要呢？评论区一起聊聊吧。
