作者 | 潘磊
来源：车联中国
“开40万的国产新能源车回村过年，亲戚笑我买了杂牌车”。
看到这个消息属实有点吃惊。
因为根据我的观察，以豫西地区为例，农村最多的车就是长安、五菱、比亚迪、长城等牌子。
这些牌子无一例外都是国产，而且价格一般不会超过15万。
当然电车的接受度也很高。
比如五菱宏光MINI EV，可以说是随处可见。
另外，埃安、比亚迪、北汽的电车也有不少。
而且当你开着一辆40万的国产电车，比如蔚来、理想L9等等出现在村口，我相信仅凭借外观设计，是个人就应该知道这车不便宜。
至于性能、配置，那就更不用说了。
因此基于这些情况，“开40万国产电车回村被嘲笑”，很可能是一个刻意炒作出来的流量话题。
而且这个话题的有些细节，看起来就属于非常拙劣的拼凑。
比如对于特斯拉，这个话题的描述是，小学生每天跑来问能不能表演一下关门锁车。
其中原因，在于特斯拉的关门音效可以自定义。
另外，类似细节还包括特斯拉后备箱大，“能放下二大爷的半扇猪”，等等。
这都是非常虚假且无聊的另类“春节衣锦还乡”的故事。
因为到目前为止，我没看到任何一个春节回乡比拼车子的现象。
农村人这时候喜欢干啥？
其实就三个事——打牌、喝酒、晒太阳聊天。
聊天的话题有没有车，肯定有，但不会多。
实际上，这些聊天和平时的那些聊天一样，基本都是家长里短。
谁家结婚了，谁家在哪儿工作，等等。
而且现在网络这么发达，特斯拉在农村人那里并没有什么明显的信息差。
尤其是，农村人对于国产车的认知度还要更高一些。
原因非常简单——便宜。
农村人过日子要算账，不会考虑类似于“商务接待”这样的需求，就是算账。
当国产车能以大约一半的价格，实现合资车80%甚至更低的性能时，国产车就必然是首选了。
所以如果要论价格敏感度，农村人应该比城市人还要高几个量级。
在这种情况下，你会觉得40万的新能源车，在农村人那里完全无感？
很明显这是不可能的。
而且刚才说了，人都不是瞎子。
蔚来、理想卖四十多万的车子，在配置、内饰、性能等多个方面，能把特斯拉打得找不到爹妈。
尤其是内饰这种一眼就能看到的东西，难道农村人就那么没品？
很明显这都是不着边际的瞎编。
另外，到了现在，除了自动驾驶这一招之外，特斯拉的所有招数，基本都被国产车学的七七八八了。
最重要的一点，就是价格。
当初小米为什么能火？
其实就是以一小半的价格，实现了苹果手机90%的性能。
对于中国人来说，这就够了。
最后我想再说一点，那就是不要再以一种高高在上的姿态，去村里显摆。
尤其是不要制造假新闻，去满足自己那可怜的虚荣心。
因为你要知道，特斯拉的幽灵刹车，可不是盖的。
所以与其挖空心思装大款，还是操心一下自己的安全吧。
