近日，全新一代一汽丰田国产普拉多(图片)车型正式开启预售，新车无论是配置还是预售价格都与此前的曝光基本一致，因此其实也没有太多可说的处，只是官方正式公布。而这样一来，此前的上市路线图也就可信度极高，该车将于4月25日开启大定，并于7月16日正式上市，这个周期真的是非常之长，此前的文章里已经有过评论就不过多的赘述。
同时本次预售还公开了国产版本的复古圆灯版，被称之为经典前脸，按照此前的配置划分，应该是低配入门版本车型，细节设计层面似乎和海外版本略有不同，确实更加简化一些，配置更低一些。没有看起来那么高级，不知道未来是否会有追加的高配车型推出，其他部分则与此前车展上发布的保持一致，方正的车鼻有着方正的上格珊，扁平的大灯组，前保险杠部分略带凹陷的纵向装饰，独立的雾灯组及长方形下格珊及夸张的接近角和银色护板都没有缺席。
在车身侧面，复古的方盒子造型，粗壮的D柱，撞色车身悬浮式车顶，厚实的行李架，C柱处翘起的下窗线等元素也都保持着不错的视觉效果。大尺寸轮毂，超高的离地间隙强调了通过性。车尾部分，上开门式的尾箱盖取消了背饰包式备胎，纵向尾灯组呈双层式布局，后保险杠部分银色护板等元素，和整车的风格形成统一。在内饰部分，一高一低两块大尺寸液晶屏组成了双屏系统，科技感有着不错的表现，中控台面层次感丰富。
但以塑料为主，不算非常高级的取向，随处可见的拉手装饰，宽大的中央扶手区域，复杂的实体按键，粗壮的机械式档杆提供的硬派感才是主要的诉求。而且无论如何都要比上一代普拉多车型有着大幅的提升，同时该车也提供了三排座布局可供选择，有着更加丰富的乘坐体验。
在动力方面新车则搭载2.4T发动机配电动机组成的油电混动系统，最大综合功率330马力，最大扭矩630牛米，配8AT变速箱，两把差速锁，专业四驱系统等元素都不会缺席，保持了普拉多车型应有的越野体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
