来源：油城车事
在汽车市场的广阔选择中，上汽大众途昂(图片|配置|询价))和广汽丰田汉兰达(图片|配置|询价)无疑是备受瞩目的两款SUV。途昂以其德系工艺和豪华设计跻身于高端市场，而汉兰达则以丰田一贯的可靠性和实用性赢得了广泛的市场认可。本文将探讨这两款引人注目的车型，分析它们的外观、内饰和配置等方面的异同，以帮助大家更全面地了解途昂和汉兰达之间的差异与亮点。
●外观：途昂体型优势明显
途昂作为大众旗下中大型SUV老将，于2017年首次亮相。以大7座SUV 的身份，它在市场中始终备受关注，尤其在合资7座车型主导的领域中脱颖而出。汉兰达作为中型SUV的畅销车型，在换代后注入更年轻的整体设计，依然保持实用为主的风格。相较于途昂，汉兰达更显凌厉，而途昂则更倾向于稳重的外观风格。
途昂方正的车尾造型在气势方面有着很好的表现力，而车尾的宽幅贯穿式尾灯组件也颇为大气，所用元素也是以直来直往的线条为主。汉兰达定位中型SUV，体型相较定位中大型SUV的途昂自然要小一些。其中，它的车身长度和轴距分别小了87mm和130mm。
●内饰：中控设计风格差异大
接下来我们来看看内饰部分。途昂的设计注重突出层次感，明快的设计方案与其稳重的外观形成鲜明对比，这种设计和配色方案应该会受到大多数用户的喜爱。相比之下，汉兰达的内饰更符合主流趋势，不对称的风格为内饰增添了活力，尽管在做工和用料方面略逊于途昂。
途昂的内饰设计采用了明快的配色方案，与其 "标准" SUV外观设计形成了鲜明对比。在内饰设计上注重简洁风格，营造出舒适且现代的氛围。整体设计给人留下清爽轻快的印象。汉兰达延续了丰田直秉承实用至上的内饰设计理念，悬浮屏设计为内饰增添了视觉效果，内饰采用大量皮质材料包裹不过屏幕下方的按键设计相对较为传统。
途昂的仪表盘和中控屏各自独立，显示效果清晰且抑制反光效果良好。方向盘采用真皮材质，触感细腻，握持感出色。整体来看，途昂的内饰设计注重细节和舒适性。汉兰达的方向盘在造型和材质搭配上显得有些传统。由于是混合动力车型，仪表盘加入了代表新能源的蓝色指针。而仪表液晶屏尺寸较小，主要展示基础信息。
途昂的车载智能交互系统通过12英寸中控屏实现了多项功能，包括语音交互控制空调、导航等功能，还可进行智能家居控制。汉兰达的多媒体屏幕尺寸更大，支持车联网等功能，可通过自然语音识别直接唤醒和控制，操作方便。不过，汉兰达缺乏手机映射功能。
空间：差异不大，各有细节
无论是中型SUV汉兰达或是比它略大一筹的途昂，现在都已经非常强调在日常家用方面的表现，这点在车内空间上体现得非常充分。就储物空间来看，除了常规的一些杯架、手套箱、扶手箱之外，在前排及后排还能找到很多照顾细节需求之处。
途昂采用2+3+2座椅布局并且可以选装2+2+2布局。前排座椅加热／通风／记忆功能齐全，第二排也比汉兰达多了加热功能。汉兰达采用也了2+3+2的座椅布局，前两排座椅的功能性与途昂相比略有差距，只提供前排座椅加热功能，座椅整体较为柔软。
从对比车型的座椅调节功能来看，途昂比汉兰达更丰富，多了座椅通风和主驾座椅记忆功能，以及还有航空头枕。不过汉兰达的座椅部分采用真皮包裹。来到后排，两款车型都配备出风口和中央扶手。途昂的配置稍占优势，它多了后排座椅加热。
动力方面，大众途昂搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N•m，丰田汉兰达搭载2.5L混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率139kW，电动机总功率：14kW。
总结：
汉兰达和途昂作为市场上备受瞩目的大型七座SUV，销量一直表现不俗。途昂在设计上更注重科技感，尤其是内饰升级和氛围灯的加入，使其在同级别车型中独具豪华氛围，而且目前该车还有官方优惠价，进一步提升了产品力。汉兰达则更趋向年轻时尚，线条感更强烈，内饰配置也有所提升，双擎混动系统更符合当今消费者的需求。
