来源：整车异响咣当咣当
MEGA被抹黑为棺材发酵至今，证明认知作战是可怕的。
MEGA刚上市的几天，我评论外观争议可控，可惜5c超充没有放对地方来着。
判断依据是小订数据很好，说明起码这些人是接受已经争议过了的外观的，棺材论的尬黑可控不影响目标人群。另一面大订数据不佳，说明到店后才能体验到的内饰、空间、车机、补能、转向半径等维度有问题。
但贵为50万以上市场的产品，车已经不再是简单的工具属性了，风阻、安全、充电速度、冰箱之类理想卖力营销的产品点，最终还是得败给朴素的社交价值。
路虎保时捷的设计语言鲜有创新，奔驰加格栅尺寸到处满天星，宝马鼻孔越来越大给霍氏拐角上镀铬上灯，埃尔法陆巡的瓷砖脸越来越亮的设计演化趋势普遍都不是直接为了好看，而是为了强化这种设计语言的icon地位。
只有把自己的设计语言布道成图腾了，路人才会买账讨论这个车比较高级。
前期MEGA预热的高铁点子不错，流畅的侧面轮廓迎来了很多“科幻”之类的褒义评价。
但车尾像棺材这种尬黑出圈到素人圈子形成负面图腾，那想买的客户也碍于他人眼光不敢买了，不管他们为此流失到了理想L9、问界M9、小鹏X9还是其他什么车，都是MEGA这一设计语言的不可逆性翻车。
丢掉的销量乘上昂贵的车价，损失极其昂贵，李想嘴上不甘心，但远不是找恶意抹黑的人打官司能追回来的。
