来源：知仕
太牛了！
宝马
在今年的315晚会上，宝马传动轴案例引发了广泛关注。根据央视315晚会节目组采访的车主们反映，他们的宝马车辆在行驶过程中出现了传动轴异响问题，有些车辆在切换R挡和D挡时，传动系统会发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。这一问题不仅影响了驾驶体验，更让车主们担忧车辆的安全性能。
面对车主的投诉和媒体的曝光，宝马集团迅速做出了回应。他们表示已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并承诺可以通过维修解决，宝马将承担所有相关维修费用。同时，宝马集团还表示将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。
然而，车主们对于宝马的回应并不完全满意。他们认为，只要传动轴存在这种原因不明的异响，就代表着有安全隐患。车主们希望宝马厂家能够彻底查明原因，给出一个明确的解决方案，而不是简单地通过维修来解决问题。
而且，这份声明的口吻就像冰淇淋事件一样，非常的不真诚，大概意思就说，你央视说有问题我就免费给用户修，这点小问题又死不了人。事实上，宝马近些年的车辆质量问题大大小小没断过，而今央视报道了一个不痛不痒的小问题，自己的不专业砸了自己的招牌。央视小看宝马了。
根据此前澎湃新闻和羊城交通台的报道，宝马车主购买的2020-2021款宝马X3、X4车辆存在实际功能与宣传功能不符的现象。这部分车辆据说总量高达20万台以上，其中，根据车主的反映，他们在实际使用过程中都因id7系统功能不全、系统故障引发事故。针对id7系统宣传与实际情况不符的问题，宝马品牌方回应：“各个平台确实存在比较模糊的说法，之后会补充更详尽的说明，避免类似情况再次发生。”
更早之前根据财经网的报道，多名宝马车主表示，包括2020款和2021款的宝马3系、5系、X3、X4等搭载B48TU发动机的车型存在“烧机油积碳严重、火花塞有机油、判断是由于油气分离器效果不好导致机油渗进燃烧室燃烧”的问题。
其中一名车主表示，自己在2020年4月购买了一辆发动机型号为B48B20D的宝马325li改款运动版车型。在2021年7月初，车辆在行驶时出现机油报警，提示需要添加一升，此时距离上一次保养行驶12000公里左右。车主随后去4S店进行维修和保养。在更换火花塞时，车主发现拆下的1、2缸火花塞有机油和严重积碳。经过交涉，4S店决定为车主更换气门室盖。在2022年2月第三次保养时（距离上次保养行驶11000公里左右），机油显示仅剩余1/4，几乎接近报警。同时车主再次发现1、2缸火花塞有机油和积碳，对此4S店方面解释称是由于“上次换气门室盖没有清洗干净留下的机油“，认为机油减少属正常现象。同时，4S店在未告知车主的情况下加注了5.75L机油，这比第二次加注的机油高出0.5L。
而此前宝马上一代MINIR56的车尾灯和化妆镜等的设计缺陷更是让MINI车主付出了高昂的维修费用，而MINI的故障率之高让很多的MINI车主又爱又恨。一位MINI车主跟小编表示，这些年修车的钱都能再买一辆了，光后尾灯因为钨丝灯泡太热会直接烧坏底座，换尾灯就换了四个，一个灯高达3000。此前上海国际车展宝马MINI的冰淇淋事件刚刚过去不久，这次感觉成为了宝马扬眉吐气的一天了。
所以，央视你应该向宝马道歉，说你没有认真做好选题，那么多好的选题，偏偏选了一个不痛不痒的维权报道，宝马更是觉得自己腰杆子很硬，水军都开心的留言嘲笑你。这么丢人的事情，是不是要给宝马道个歉啊。
综上所述，宝马传动轴案例在315晚会上引起了广泛的关注和讨论。央视这次不专业的报道让宝马一副死猪不怕开水烫的样子，对于普通消费者，任何车辆问题都是难以接受的，何况是自己花了几十万的辛苦钱买了一个爱车，毕竟老百姓的钱也不是大风刮来的，凭啥就要受你欺负。
