【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】汽车行业卷流量的时代，总有一些品牌会以你意想不到的方式做出一些事情。
“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”，日前凯迪拉克官方小红书账号连发8张“椰树”风格海报，张张都有“对不起”：
“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”；“对不起XX，傲歌还是too simple了，我们没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖钱”；“对不起XX，傲哥玻璃心了，我们没有炸裂帅气的无框玻璃，我们只好给车配上双层声学玻璃”；“对不起XX，我们没有什么倒置电池技术，我们的电池及关键的三电系统，统统终身质保”；“对不起，傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉，我们只想美美地做自己就好。”……
当然，这组海报的核心在于告诉大家：凯迪拉克傲歌将于4月与大家见面。
不过，在网友们看来，凯迪拉克就差指名道姓小米SU7了。甚至，“凯迪拉克海报暗讽小米SU7”还登上了微博热搜。
而凯迪拉克官方微博账号的回应又抖了一次机灵——“大家的批评、关注都一一收到了，没想到这回泼天的流量轮到我了”！
泼天的流量 凯迪拉克能否接住泼天的富贵？
最近一段时间，小米SU7毫无疑问是汽车行业的最大热点，能够与小米SU7绑定登上热搜，凯迪拉克毫无疑问是露脸了。
从凯迪拉克海报中的话术来看，很容易让人联想到此前上市的小米SU7。小米汽车创始人雷军曾表示，小米汽车的目标是造一台50万以内最好看的、最好开的、最智能的轿车；小米汽车发布会上，诸多小米SU7周边产品，比如售价299元的全景天幕遮阳帘，售价129元的米家前风挡遮阳伞……
这些细节都与凯迪拉克宣传话术相对应，泼天的流量也正是如此落到的凯迪拉克身上。事实上，与友商绑定甚至出言调侃的营销方式在汽车行业内并不少见。岚图官方微博也曾发文，岚图追光1V4开火，要正面硬刚4款竞品车型。推文写道。：保时捷帕拉梅拉，你“帕”什么，蔚来ET7，你“蔚”什么，奥迪A6L，你“奥”什么，极氪001，你“极”什么，并上述四家车企。
特斯拉在发布视频《特斯拉电机的秘密》时，开头抛出问题“电动车最核心的技术是什么”“冰箱？彩电？大躺椅？统统不是”，进而引出最终答案：三电系统（电机、电池、电控）。这被指疑似暗讽造车新势力，因为冰箱、彩电、大沙发被戏称为造车新势力的三大件。
不过，接到泼天的流量和接到泼天的富贵是两码事。《财圈社&道哥说车》编辑注意到，对于凯迪拉克这波挣流量的操作，网友们似乎并不买账，比如有些网友评论指出凯迪拉克“格局太低”、“端不住自己的形象”“好LOW”……
“出场方式不重要，重要的是要出场”！凯迪拉克放下身段
在凯迪拉克官方微博下，也有一条评论很见高度“出场方式不重要，重要的是要出场”，这句话想必直击凯迪拉克内心。在二线豪华汽车品牌中，凯迪拉克无疑是较早推进电动化进程的，早在2022年，凯迪拉克就推出了品牌首款纯电车型LYRIQ锐歌。
更重要的是，与凯迪拉克LYRIQ锐歌相伴而来的是凯迪拉克电动化体系的进步，包括纯电平台奥特能平台、全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统、IQ OS系统等智能化配置、奥特能超充站等。可以说，在品牌、渠道建设、技术实力、基础设施等方面，凯迪拉克都搭建了全面的电动化体系。
然而，凯迪拉克首款纯电车型锐歌的市场表现始终很难令人满意。在技术、产品、服务、渠道等方面都考虑周全的凯迪拉克或许也会想，究竟是什么限制了车型的市场销量？
近年来，大谈“XX万以内最好”、“遥遥领先”等营销话术的造车新势力销量大大提高，流量已经成为汽车行业“卷”的关键一部分。在此背景下，“老实人”做出一些出圈的事情似乎也并不意外。
从凯迪拉克这一组“椰树”风格海报来看，这波挣流量的操作是在为凯迪拉克傲歌预热。据了解，傲歌于2023广州车展正式完成首发亮相，该车长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm，定位中型SUV，动力方面，新车采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW，最高车速为180km/h。
作为凯迪拉克奥特能平台的第二弹车型，傲歌能否借助此次营销在市场中打开局面呢？
